So klingt der Audi R8 in seiner radikalsten Form dank ABT

Die Welt der Supersportwagen ist faszinierend, und dabei immer radikaler. Die Marken beginnen, die neuesten Technologien in ihre schnellsten Produkte einzubauen. Das zeigt sich darin, wie die Hybridtechnik in dieser Fahrzeugklasse eingesetzt wird und auf der Rennstrecke zu einer tödlichen Waffe wird. Trotzdem gibt es Unternehmen, die Supersportwagen noch weiter treiben wollen, wie etwa ABT. Dieses Mal ist der Audi R8 an der Reihe, doch in diesem Artikel konzentrieren wir uns auf einen bestimmten Punkt des deutschen Sportwagens.

ABT ist dafür bekannt, den Fahrzeugen der VAG-Gruppe einen deutlich aggressiveren und sportlicheren Charakter zu verleihen, bevorzugt jedoch vor allem Modelle der Marke mit den vier Ringen. Der von ABT modifizierte Audi R8 wurde vor einiger Zeit angekündigt, doch heute zeigen wir euch, wie der Klang klingt, der aus seiner Auspuffanlage Aftermarket dringt. Trotzdem verdient auch der Rest der Elemente, die dieser besondere R8 aufweist, eine besondere Erwähnung.

Optisch hat er eine ziemlich radikale Veränderung erfahren, mit Modifikationen sowohl an der vorderen Schürze als auch am hinteren Diffusor. Der Splitter wurde durch einen aggressiveren ersetzt, und zwei große Lufteinlässe dominieren die Frontpartie. Das Gesamtbild lässt den R8 noch breiter und flacher wirken, als er ohnehin schon ist, und verschafft ihm eine beachtliche aerodynamische Verbesserung.

Auch der Innenraum hat eine Reihe von Veränderungen erfahren. Carbonfaser und Alcantara sind präsent und sorgen für einen Hauch höherer Wertigkeit. Gleichzeitig wurden Einlagen im Audi R8 hinzugefügt, die zur Außenfarbe passen, doch der optische Bereich ist nicht das Einzige, was ABT am bislang radikalsten Audi verändert hat.

Serienmäßig verfügt der R8 über einen kraftvollen atmosphärischen V10-FSI-Motor, der 610 CV leistet. Nach der Bearbeitung durch ABT steigt diese Leistung auf 630 CV. Der Unterschied ist nicht überwältigend, doch durch das Zusammenspiel aus aerodynamischer Arbeit und der Modifikation des Fahrwerks erhalten wir ein Ergebnis, das sich deutlich vom Werks-R8 unterscheidet. Gleichzeitig wiegt der ABT-R8 50 kg weniger, was sehr vorteilhaft ist. Trotzdem war dies dem deutschen Tuner nicht genug, weshalb auch die Auspuffanlage des Supersportwagens modifiziert wurde.

https://www.youtube.com/watch?v=vnX0t43PQzI

Der Audi R8 ABT verzichtet auf den doppelten rechteckigen Auspuffendrohr und setzt auf vier zylindrische Endrohre, die an jene erinnern, die der R8 V8 der ersten Generation hatte. Doch er verändert sich nicht nur optisch, sondern ist auch funktional. Der so charakteristische Klang des V10 wird deutlich verstärkt, und das ist im von ABT bereitgestellten Video recht gut zu hören.