Tak wygląda oczekiwany Tesla Model Y

Wreszcie Tesla Model Y został zaprezentowany i był dokładnie taki, jak się spodziewaliśmy

Tesla Model Y jest już tutaj. Po latach spekulacji, plotek i potwierdzeń prezentacja była zaplanowana na godzinę 14:00 14 marca, czas lokalny w Kalifornii, USA, co w Hiszpanii oznaczało noc. Wtedy Elon Musk z dumą pokazałby najnowszy ze swoich samochodów elektrycznych.

Z siedziby w Palo Alto zaproszono media, a na stronie internetowej poświęconej samemu Tesla Model Y można było oglądać tę prezentację. Inscenizacja była prosta, minimalistyczna, ale dopracowana i bardzo przemyślana. Porównywalna z wizerunkiem, jaki prezentują samochody Tesla.

Podczas prezentacji, w której Musk wydawał się gotów wchodzić w interakcję z publicznością, mimo scenariusza, owacje rozpoczęły się od pojawienia się Tesla Roadstera, samochodu, który zadebiutował jedenaście lat temu; następnie sam Musk wprowadził na scenę Tesla Model S, elektryczną limuzynę klasy premium, będącą przynajmniej na razie punktem odniesienia; potem SUV Tesla Model X; ostatni samochód, który do wczoraj trafił do sprzedaży, Tesla Model 3; nie mogło zabraknąć też nowiutkiego Tesla Roadstera z 2017 roku; następnie pojawił się ciągnik siodłowy Tesla Semi, a po długiej przerwie ukazał się nowy SUV marki Tesla.

I wreszcie pojawił się Tesla Model Y

Tesla Model Y, dokładnie taki, jakiego się spodziewano. Inspirowany Tesla Model 3, ten kompaktowy SUV z możliwością przewozu do siedmiu osób spełnia wizerunek, którego wyobrażaliśmy sobie od kilku miesięcy.

Pojazd zbudowany z myślą o bezpieczeństwie pasażerów, o zachowaniu właściwym dla Sport Utility Vehicle i o możliwościach przewozowych minivana. Tak można opisać ideał, który legł u podstaw koncepcji Tesla Model Y.

Dzięki umieszczeniu układu elektrycznego uzyskano niski środek ciężkości, co zapewnia stabilność i zwrotność w prowadzeniu, wspomagane napędem na cztery koła w przypadku Tesla Model Y Dual Motor AWD, wyposażonego w dwa niezależne silniki działające na każdą oś. Moc tych silników nie została jeszcze podana.

Ponadto jego konstrukcja zapewnia współczynnik oporu aerodynamicznego (Cx) wynoszący zaledwie 0,23. Dzięki wsparciu energii elektrycznej ten samochód potrafi rozpędzić się do 241 km/h, a w wersji Tesla Model Y Performance przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje tylko 3,7 sekundy. Zasięg według pomiarów w cyklu WLTP wynosi od 230 km w Tesla Model Y Standard Range do nawet 540 km w Tesla Model Y Long Range.

Naładowanie akumulatora na jednej ze stacji Supercharger Tesla może zająć 15 minut, po czym zasięg wynosi 270 km.

Wśród cech tego samochodu jedną z najważniejszych jest jazda autonomiczna. Autopilot w Tesla Model Y znajduje się na poziomie 2, a według deklaracji będzie rozwijany za pomocą aktualizacji, bez konieczności dodawania lub modyfikowania elementów czy urządzeń już obecnych w Tesla Model Y. Obsługa odbywa się za pomocą kierownicy i informacji wyświetlanych na 15-calowym ekranie umieszczonym na środku deski rozdzielczej.

Produkcja Tesla Model Y

Produkcja nowego Tesla Model Y ma rozpocząć się pod koniec 2020 roku w Ameryce Północnej, a na początku 2021 roku w Europie i Chinach. Z kolei produkcja Tesla Model Y Standard Range ruszy na początku 2021 roku w Ameryce Północnej, a w Europie i Chinach dopiero na początku 2022 roku.

Pojazd będzie dostępny w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Meksyku, Chinach, Norwegii, Holandii, Niemczech, Szwajcarii, Szwecji, Austrii, Belgii i Hiszpanii. Już teraz można go zarezerwować przez internet lub u lokalnych dealerów, wpłacając zaliczkę w wysokości 2500 dolarów.

Cena Tesla Model Y

Cena Tesla Model Y Long Range z jednym silnikiem elektrycznym wynosi 56 000 euro; ta wersja jest ustalona jako najtańszy Tesla Model Y, ponieważ wariant Tesla Model Y Long Range Dual Motor All-Wheel Drive kosztuje 61 000 euro, a Tesla Model Y Long Range Performance – 69 000 euro. Cena wersji Tesla Model Y Standard nie została jeszcze podana.