So sieht der erwartete Tesla Model Y aus
Endlich wurde das Tesla Model Y vorgestellt, und es war genau so, wie wir es erwartet hatten
Das Tesla Model Y ist da. Nach Jahren der Spekulationen, Gerüchte und Bestätigungen war der Termin für den 14. März um 14 Uhr Ortszeit in Kalifornien, USA, festgelegt, was in Spanien mitten in der Nacht war. Dann sollte Elon Musk stolz das neueste seiner Elektroautos präsentieren.
Vom Hauptsitz in Palo Alto aus waren die Medien eingeladen, und über die eigens für das Tesla Model Y eingerichtete Website konnte man die Präsentation verfolgen. Eine Inszenierung, schlicht, minimalistisch, aber sorgfältig gestaltet und sehr gut vorbereitet. Vergleichbar mit dem Auftritt der Fahrzeuge von Tesla.
In einer Präsentation, in der Musk trotz des Drehbuchs bereit schien, mit dem Publikum zu interagieren, begann der Applaus mit dem Erscheinen des Tesla Roadster, eines Autos, das vor elf Jahren auf den Markt kam. Danach stellte Musk selbst das Tesla Model S vor, die elektrische Luxuslimousine als Referenz, zumindest vorerst; anschließend den SUV Tesla Model X; den letzten bis gestern erhältlichen Tesla Model 3; auch der glänzende Tesla Roadster von 2017 durfte nicht fehlen; dann folgte die Sattelzugmaschine Tesla Semi, und nach einer ausgedehnten Pause erschien schließlich der neue SUV von Tesla.
Und schließlich kam das Tesla Model Y
Ein Tesla Model Y, genau so, wie man es erwartet hatte. Inspiriert vom Tesla Model 3 erfüllt dieser kompakte SUV mit bis zu sieben Sitzen das Bild, das wir seit Monaten vor Augen hatten.
Ein Fahrzeug, das mit Blick auf die Sicherheit seiner Insassen konstruiert wurde, mit dem Fahrverhalten eines Sport Utility Vehicle und der Personenbeförderungskapazität eines Vans. So ließe sich das Ideal beschreiben, aus dem das Tesla Model Y entstanden ist.
Dank der Anordnung des elektrischen Antriebs wird außerdem ein niedriger Schwerpunkt erreicht, was dem Fahrzeug Stabilität und Agilität verleiht. Beim Tesla Model Y Dual Motor AWD sorgt ein Allradantrieb mit zwei unabhängigen Motoren, die jeweils auf eine Achse wirken, für Traktion. Die Leistung dieser Motoren wurde noch nicht bekanntgegeben.
Zudem weist die Karosserie einen Luftwiderstandsbeiwert (cW) von nur 0,23 auf. Dank der elektrischen Energieversorgung kann dieses Auto in der Version Tesla Model Y Performance bis zu 241 km/h beschleunigen und den Sprint von 0 auf 100 in nur 3,7 Sekunden absolvieren. Die Reichweite liegt laut WLTP-Messungen zwischen 230 km beim Tesla Model Y Standard Range und bis zu 540 km beim Tesla Model Y Long Range.
Das Laden der Batterie an einem Supercharger von Tesla kann 15 Minuten dauern, um eine Reichweite von 270 km zu erhalten.
Ein weiteres Highlight im Innenraum ist das autonome Fahren. Der Autopilot des Tesla Model Y bewegt sich auf Stufe 2, soll laut Herstellerangaben aber durch Software-Updates erweitert werden, ohne dass Elemente oder Geräte im Tesla Model Y ergänzt oder verändert werden müssen. Die Bedienung erfolgt über das Lenkrad und die Informationen werden auf einem 15 Zoll großen Display in der Mitte des Armaturenbretts angezeigt.
Die Produktion des Tesla Model Y
Die Produktion des neuen Tesla Model Y soll Ende 2020 in Nordamerika und Anfang 2021 in Europa und China beginnen. Die Produktion des Tesla Model Y Standard Range soll hingegen Anfang 2021 in Nordamerika starten und erst Anfang 2022 in Europa und China beginnen.
Das Fahrzeug wird in den USA, Kanada, Mexiko, China, Norwegen, den Niederlanden, Deutschland, der Schweiz, Schweden, Österreich, Belgien und Spanien erhältlich sein. Vorbestellungen sind bereits online oder über die lokalen Händler mit einer Anzahlung von 2.500 Dollar möglich.
Der Preis des Tesla Model Y
Der Preis für das Tesla Model Y Long Range mit einem Elektromotor beträgt 56.000 Euro. Diese Version ist damit das günstigste Tesla Model Y, denn die Variante Tesla Model Y Long Range Dual Motor All-Wheel Drive kostet 61.000 Euro und der Tesla Model Y Long Range Performance erreicht 69.000 Euro. Der Preis der Version Tesla Model Y Standard wurde noch nicht mitgeteilt.
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