Tak wygląda Robocar, pierwszy autonomiczny i elektryczny samochód, który wjechał na wzgórze Goodwood

Pojawił się prawie incognito, bez wielkich zapowiedzi ani wcześniejszych komunikatów. Nikt nie torował mu drogi w paddocku Festiwalu Prędkości Goodwood, lecz cierpliwie czekał na swoją kolej. I także nie mógł w pełni wykorzystać swojego potencjału, ponieważ ze względów bezpieczeństwa organizatorzy festiwalu postanowili ograniczyć jego osiągi. Nawet podczas startu nie mógł pokazać pełnej prędkości. Mimo to Robocar był jedną z największych atrakcji edycji festiwalu z 2018 roku, ponieważ jest to pierwszy pojazd z autonomicznym prowadzeniem, który bierze udział w tradycyjnym wjeździe na wzgórze w Goodwood.

Robocar pokonał 1,16 mili krętych zakrętów, z których składa się tradycyjna trasa wjazdu na wzgórze podczas Festiwalu Prędkości Goodwood. Zrobił to jak każdy inny uczestnik, z tą osobliwością, że w jego przypadku był to pierwszy samochód, który przejechał tę historyczną trasę… bez kierowcy!

https://youtu.be/RHYV1tDla9s

„Cóż, tak naprawdę to nie jest tak”, z zadowoleniem mówił Jun Imai, przedstawiciel firmy Roborace, twórcy Robocara. „Za kierownicą jest kierowca, ale nazywa się AI, sztuczna inteligencja. AI zajęła się wszystkim, co zwykle robi kierowca, całym prowadzeniem od startu na linii startu aż do dotarcia na metę”, stwierdza szef projektu Roborace.

Według Imai, który dopiero od miesiąca pełni swoją funkcję, Robocar miał swoją „prędkość” ograniczoną do 120 km/h (75 mph), aby móc wjechać na szczyt wzgórza. Został zaprogramowany na trasę przy użyciu informacji zebranych przez drugi prototyp tego modelu, tym razem prowadzony przez ludzi, który wcześniej przejechał trasę rozpoznawczą, aby sprawdzić, czy dane są precyzyjne. „Dobrze wiedzieć, że ludzie są naprawdę przydatni do czegoś”, powiedział Imai.

Robocar nie był jedynym autonomicznym pojazdem, który wjechał na wzgórze w tegorocznej edycji Goodwood Speed Festival. Ford Mustang Ford , sponsorowany przez niemiecką firmę Siemens, także pokonał tę trasę, tyle że w tym przypadku na pokładzie samochodu był człowiek-kierowca, gotowy do interwencji i przejęcia kontroli, gdyby coś poszło nie tak. Natomiast w przypadku Robocara całkowicie zrezygnowano z postaci operatora na pokładzie pojazdu, podobnie jak nie przewidziano zewnętrznego operatora, który mógłby kontrolować pojazd za pomocą telemetrii. „Nigdy nie było to potrzebne. Samochód działał nienagannie przez cały weekend.

Robocar to model opracowany na potrzeby wyścigów autonomicznych i elektrycznych pojazdów, które rozwija Roborace. Jest to zawody pojazdów bez kierowcy, za pomocą których organizatorzy wyścigów Formuły E chcą pokazać rozwój i postępy pojazdów z autonomicznym prowadzeniem podczas rozgrywania Grand Prix Formuły E.

Robocar jest pierwszym autonomicznym pojazdem zbudowanym w tym celu. Tradycyjny wjazd na wzgórze Goodwood stanowił dla inżynierów systemu prawdziwe wyzwanie, ponieważ ciągła sekwencja zakrętów na trasie, drzewa, cienie i całe otoczenie toru stanowiły ciężką próbę dla systemów wizji komputerowej, radaru i GPS, którymi samochód jest wyposażony.

Do napędu Robocar wykorzystuje cztery silniki elektryczne o mocy 135 kW każdy, które łącznie dostarczają moc przekraczającą 500 KM.

https://youtu.be/oT7YLGcBvqc