Ten Peugeot 205 T16 przeszedł wszelkie oczekiwania i został sprzedany na aukcji za ponad 400 000 euro

Ten Peugeot 205 T16 przeszedł wszelkie oczekiwania i został sprzedany na aukcji za ponad 400 000 euro. Kilka tygodni temu pisaliśmy o tym, jak przepisy homologacyjne niektórych kategorii wyścigowych sprawiły, że kierowcy mogli dotknąć nieba dzięki tym homologowanym egzemplarzom. Tymczasem marka z lwem nie pozostała w tyle i aby uzyskać homologację w Rajdowych Mistrzostwach Świata wypuściła prawdziwy klejnot.

Peugeot 205 T16 nie był zwykłym Peugeot, to jeden z najlepszych samochodów francuskiej marki, a jeden z egzemplarzy został właśnie sprzedany na aukcji za zawrotną sumę 400 000 euro. Konkretnie, wersja wystawiona na aukcję ma oklejenie, które ograniczono do czterech sztuk. Ponadto ten egzemplarz należy do 219 sztuk, które marka wyprodukowała w celu homologacji modelu.

Ten Peugeot 205 T16, prawdziwy klejnot dostępny dla nielicznych

Egzemplarz wystawiony na aukcję został wyprodukowany w 1985 roku w kolorze białym z dekoracją Peugeot Talbot Sport. Dom aukcyjny Aguttes odpowiadał za sprzedaż tego imponującego egzemplarza. Szacowana cena wywoławcza wynosiła od 300 000 do 400 000 euro, a ostateczny wynik przekroczył wszelkie oczekiwania – sprzedano go za 419 269 euro. Co o tym sądzisz?

Licytacja odbyła się 21 marca i zakończyła się tak wysoką ceną. Szacowano ją na ponad 400 000 euro, ale wynik był zaskakujący. Peugeot 205 T16 został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1984 roku, a nadwozie zaprojektowała firma Heuliez. Miał szare nadwozie i czerwone linie, które wyróżniały model.

Prezentowany egzemplarz to jeden z nielicznych w kolorze Pearl White z oklejeniem Peugeot Talbot Sport, przywołującym samochody uczestników Rajdowych Mistrzostw Świata w Grupie B, które zdobywały zwycięstwa w latach 1985 i 1986. Warto podkreślić, że zamówiono tylko cztery sztuki z tą dekoracją, a jedna z nich była przeznaczona dla Jeana Boillota, ówczesnego prezesa Peugeot, inna dla kierowcy Didiera Pironiego, André de Cortanza, dyrektora technicznego zespołu, oraz Jeana Todta, który kierował Peugeot Talbot Sport. Egzemplarz, który według przypuszczeń należał do Jeana Todta, nosi numer 33.

Jeśli nie znasz Peugeot 205 T16, musimy powiedzieć, że był wyposażony w silnik umieszczony centralnie, o pojemności 1,8 litra, generujący 200 KM, chociaż te egzemplarze zwiększono do 230 KM.