Test SEAT Ibiza FR 40th Anniversary: najlepszy Ibiza w historii z 150 KM i skrzynią DSG

Trudno w to uwierzyć, a jednak jesteśmy tu, 40 lat po narodzinach SEAT Ibizy, świętując model, który wyznaczył przełom w historii motoryzacji w Hiszpanii. Od premiery w 1984 roku Ibiza przeszła ewolucję przez pięć generacji, stając się najważniejszym modelem marki SEAT. Teraz, z okazji 40. rocznicy, hiszpańska marka wprowadza jubileuszową wersję, która łączy ekskluzywny design z wszechstronnymi osiągami.

https://www.youtube.com/watch?v=6cMti9EdheM

Hołd dla 40 lat historii

SEAT Ibiza FR 40 Aniversario wyróżnia się unikalnymi detalami, takimi jak ekskluzywny kolor Gris Grapheno, 18-calowe felgi aluminiowe oraz zawieszenie obniżone o 15 mm. Ponadto posiada jubileuszowe elementy, takie jak emblemat grawerowany laserowo ‘Anniversary Limited Edition’ na słupku B i drzwiach, a także wykończenie z matowego ciemnego aluminium na centralnej konsoli. Te cechy podkreślają nie tylko jego estetykę, ale również sportowe dziedzictwo.

Z wymiarami 4,059 m długości, 1,78 m szerokości i 1,444 m wysokości oraz rozstawem osi 2,564 m ten model pozostaje kompaktowy, a zarazem funkcjonalny. Jego bagażnik oferuje pojemność 355 litrów, rozszerzalną do 1.165 litrów, co przewyższa większość konkurentów w tym segmencie.

Silniki

SEAT Ibiza FR 40 Aniversario dostępny jest z dwoma silnikami:

• 1.5 TSI o mocy 150 KM: Mocna i wszechstronna opcja, łącząca osiągi z efektywnością. Z średnim zużyciem 6,3 l/100 km oraz przyspieszeniem 0-100 km/h w 8,2 sekundy idealnie sprawdzi się u tych, którzy szukają równowagi między dynamiką a komfortem.
• 1.0 TSI o mocy 115 KM: Dostępny z manualną lub automatyczną skrzynią DSG; ta bardziej ekonomiczna wersja oferuje wystarczające osiągi na co dzień, w cenie od 24.380 €.

Dla tych, którzy stawiają na budżet, dostępna jest także podstawowa wersja z silnikiem 1.0 TSI o mocy 95 KM za 18.600 €.

Wnętrze skupione na komforcie

Wnętrze Ibizy FR wyróżnia się ergonomią i technologią. Przednie fotele typu kubełkowego zapewniają doskonałe trzymanie, a tylne miejsca oferują jak na tę klasę przestronną przestrzeń. Pod względem technologii cyfrowy zestaw wskaźników 10,25 cala oraz ekran infotainment 9,2 cala gwarantują intuicyjną obsługę. Fizyczne przyciski klimatyzacji, dziś rzadkość, dodają praktycznego charakteru.

Dynamika jazdy

SEAT Ibiza FR wyróżnia się szlachetnym podwoziem i zrównoważonym strojeniem. Jego silnik 1.5 TSI, połączony z siedmiobiegową automatyczną skrzynią DSG o podwójnym sprzęgle, zapewnia szybką i płynną reakcję już od niskich obrotów. Precyzyjny układ kierowniczy i stabilność przedniej osi sprawiają, że auto jest zwinne zarówno w mieście, jak i na drogach podrzędnych. Choć nie dorównuje sportowemu charakterowi modeli takich jak Hyundai i20N czy Polo GTI, jego wszechstronność czyni go odpowiednim dla mniej doświadczonych kierowców i rodzin.

Ceny

Dzięki dezaktywacji cylindrów zużycie paliwa na trasie może spaść nawet do 5,5 l/100 km. Jeśli chodzi o cenę, ta jubileuszowa wersja o mocy 150 KM kosztuje 29.700 €, a wersja 115 KM z automatem dostępna jest za 27.700 €. Dla szukających bardziej podstawowej opcji wersja 95 KM startuje od 18.600 €. Wszystkie wersje mogą skorzystać z programu Confianza SEAT, obejmującego nawet 10 lat gwarancji oraz pięć lat przeglądów.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackSEAT Ibiza14 wersji · od 18 520 €