Tiguan Allspace oficjalnie ma już następcę: oto nowy Volkswagen Tayron z siedmioma miejscami

Volkswagen dał nam już mały przedsmak pod koniec zeszłego lipca, ale teraz mamy go tutaj oficjalnie – to następca w ofercie niemieckiej marki dla Tiguana Allspace, mowa o Volkswagen Tayronie. Jego publiczna prezentacja odbędzie się w przyszłym tygodniu podczas Paryskiego Salonu Samochodowego, a Volkswagen już uchyla rąbka tajemnicy, podając pierwsze oficjalne dane.

Jak już pisaliśmy, Volkswagen Tayron ma zastąpić Tiguana Allspace, dlatego będzie plasował się na pośrednim szczeblu między Tiguanem a Touaregiem, oferując przyszłym właścicielom SUV-a, który wyróżni się komfortem, wyposażeniem i przestronnym wnętrzem mogącym pomieścić nawet siedmiu pasażerów. Co więcej, podobnie jak Tiguan i Passat, także on powstał na bazie płyty podłogowej MQB evo, z wszystkimi korzyściami, jakie to ze sobą niesie.

Zewnętrzna stylistyka Tayrona jest bardzo podobna do Tiguana – właściwie można by go uznać za Tiguana na sterydach – pamiętajmy bowiem, że Tayron jest SUV-em o długości 4800 mm. Z przodu uwagę przyciągają reflektory LED z charakterystyczną świetlną sygnaturą Volkswagen, a także zderzak, w którym dominuje duży wlot powietrza. Z tyłu poprzeczny pas biegnący przez całą szerokość pojazdu stanowi zespół świateł LED, natomiast zderzak ma agresywny kształt, który w zależności od wersji wyposażenia może podkreślać sportowy charakter auta.

Wnętrze Volkswagen Tayrona także przypomina Tiguana – deska rozdzielcza różni się od niego drobnymi szczegółami, takimi jak listwy okalające górną połowę czy wzornictwo elementów, na przykład kratek wentylacyjnych; nawet konsola środkowa jest praktycznie identyczna. Mimo to Volkswagen chciał nadać Tayronowi bardziej premium charakter, stosując przyjemne w dotyku materiały, a w zależności od wersji – elegantsze akcenty, takie jak mikrofibra czy inserty z drewna o otwartych porach.

Volkswagen potwierdził, że Tayron będzie dostępny w wersjach wyposażenia Life, Elegance i R-Line. Pierwsza z nich, Life, to wejściowy poziom gamy, w którym znajdziemy już bardzo przyzwoite i godne uwagi wyposażenie standardowe, obejmujące m.in.:

• 9 poduszek powietrznych
• Trzystrefowa klimatyzacja automatyczna
• Ambientowe oświetlenie wnętrza w 10 kolorach
• Wielofunkcyjny system sterowania doświadczeniem jazdy
• System infotainment z 12,6-calowym ekranem dotykowym
• Nawigacja
• App-Connect Wireless (dla Apple CarPlay i Android Auto)
• Cyfrowe zegary przyrządów
• Reflektory LED
• Automatyczne sterowanie światłami drogowymi (Light Assist)
• Podświetlane logo Volkswagen z przodu i z tyłu
• Trójwymiarowe tylne zespoły świateł,
• Rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach
• Felgi aluminiowe 17-calowe
• Adaptacyjny tempomat (ACC)
• Funkcja hamowania w przypadku skrętu pojazdu jadącego z naprzeciwka
• System zmiany pasa ruchu (Side Assist)
• System utrzymania pasa ruchu (Lane Assist)
• Automatyczny system awaryjnego hamowania z kontrolą pieszych i rowerzystów (Front Assist)
• Park Assist Plus
• Kamera cofania
• Dynamiczne wyświetlanie znaków drogowych
• System ostrzegania przed opuszczeniem pasa

Pod względem mechanicznym Volkswagen Tayron będzie oferowany z gamą silników obejmującą dwa silniki benzynowe, benzynowy silnik mild-hybrid eTSI, dwa diesle oraz dwie hybrydy plug-in. Wariantem eTSI będzie jednostka o mocy 150 KM, a silnik TDI – 193 KM, połączony ze stałym napędem na wszystkie koła 4Motion; hybrydy plug-in eHybrid będą znanymi już jednostkami o mocy 204 KM i 272 KM. Wszystkie układy napędowe współpracują z automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem DSG.

Volkswagen potwierdza także, że przedsprzedaż Tayrona rusza już teraz, z ceną wyjściową 45 475 euro za wersję z silnikiem eTSI o mocy 150 KM w wyposażeniu Life. Dostępny będzie również z silnikiem TDI i wymienionymi wcześniej hybrydami eHybrid.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyVolkswagen Tayron9 wersji · od 50 460 €