To były najczęstsze mandaty drogowe w 2019 roku
Badanie pokazuje, że większość mandatów drogowych wystawianych w Europie dotyczy przekroczenia prędkości, choć istnieją również inne powody do nałożenia kary

Jak co roku liczba mandatów drogowych była dość wysoka. Od słusznie nałożonych kar wobec kierowców, którzy swoimi działaniami mogli spowodować szkody dla innych uczestników ruchu, po mandaty, których zasadność może budzić wątpliwości. Wszystkie jednak zostały wyegzekwowane, a firma doradcza Pyramidconsulting przeprowadziła badanie, aby ustalić, jakie rodzaje mandatów są najczęstsze, analizując w tym celu pół miliona mandatów nałożonych w Europie.
I rzeczywiście nie zaskoczyły nas przyczyny powstawania tych mandatów drogowych. Na przykład widzimy, że najwięcej mandatów drogowych wynika z przekroczenia prędkości. Badanie nie precyzuje, czy chodzi o niewielkie przekroczenia na odcinkach, na których trudno utrzymać prędkość poniżej obowiązujących limitów, czy o naprawdę znaczne przekroczenia.

Mandaty za przekroczenie prędkości stanowią 29,6% wszystkich mandatów zebranych przez firmę odpowiedzialną za badanie. Kolejne miejsca zajmują mandaty za wjazd w zakazane miejsca, z udziałem 15,31%, a na trzecim miejscu znajdują się mandaty za brak uiszczenia opłaty za przejazd płatnym odcinkiem drogi, z wynikiem 13,86%.
Co ciekawe, najmniej spośród najczęstszych mandatów stanowią mandaty związane z parkowaniem. Spośród nich najczęstsze są te związane z przekroczeniem czasu postoju, które stanowią 12,13% wszystkich mandatów. Natomiast mandaty za parkowanie w miejscu, gdzie jest to dozwolone, wynoszą 9,23% wszystkich nałożonych mandatów.
W ostatnim roku zaczęto nakładać również inne mandaty, związane z zanieczyszczeniem środowiska, zwłaszcza w strefach Madrytu, gdzie zaczęto stosować te sankcje, i które w ciągu minionego roku dały 40 mandatów. Ogólnie rzecz biorąc, tego typu mandaty stanowią 5,46% wszystkich.
W tym przeglądzie odnotowano także mandaty związane z innymi sytuacjami. Wśród tych przyczyn znajdują się brak badania technicznego (0,177%); brak wymaganych dokumentów (1%); przekroczenie dozwolonego poziomu alkoholu (0,014%); udział w wypadku bez udzielenia pomocy (0,026%); jazda bez pasa bezpieczeństwa lub z poważnymi jego usterkami (0,03%); nieprzestrzeganie znaków drogowych lub poleceń funkcjonariuszy (2,63%) oraz korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy (0,15%).
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro