Multivan Volkswagen Furgonetas
Multivan T6.1 stała się buntownicza dzięki ABT
Volkswagen i ABT po raz kolejny łączą siły, by stworzyć bardziej radykalną Multivan, co jest możliwe dzięki bardziej buntowniczej stylistyce i większej mocy.

Kto powiedział, że furgonetka nie może być sportowa? Właśnie pojawiło się ABT, by udowodnić tym złośliwym językom, że się mylili. Niemiecki tuner wytoczył ciężkie działa, by przemienić legendarne Volkswagen Multivan w prawdziwy majstersztyk sportowości, zachowując jednocześnie jej charakterystyczną wszechstronność. W tym celu chłopaki z ABT zastosowali ten sam przepis, do którego nas już przyzwyczaili, dzięki któremu zmieniają zarówno stylistykę, jak i mechanikę swojego królika doświadczalnego.
Bez wątpienia niemiecka firma nie waha się modyfikować pojazdów należących do Grupy Volkswagen, które zawsze były ulubieńcami ABT. Jednak wybór Volkswagen Multivan może być najbardziej zawiłym ze wszystkich, ale pozwala także potwierdzić, że pomysłowość tunera nie zna granic.
Choć ABT zazwyczaj prezentuje nam wyraziste ulepszenia stylistyczne, w przypadku niemieckiej furgonetki byli znacznie bardziej powściągliwi. Wynika to z chęci zachowania nienaruszonego ducha Multivan, modelu z bogatą historią. Niemniej jednak niemiecki tuner zdecydował się zastosować felgi o specjalnym wzorze, których rozmiary mogą wynosić od 19 do 20 cali.

Nie bez powodu warto też podkreślić opcję, która poprawi nie tylko stylistykę Multivan, ale również jej zachowanie dynamiczne. Chłopaki z ABT zdecydowali się wyposażyć furgonetkę Volkswagen w zawieszenie firmy Bilstein, które jest lżejsze i poprawia precyzję prowadzenia, a także umożliwia obniżenie nadwozia o 40 do 70 mm, zgodnie z życzeniem klienta.
Jednak punkt kulminacyjny tej kreacji ABT znajduje się w części mechanicznej. Na razie inżynierowie niemieckiej firmy postanowili skupić wysiłki na opracowaniu zestawu zwiększającego moc dla wersji pośredniej, dzięki czemu czterocylindrowy silnik 2.0 TDI zamiast 150 KM i 340 Nm momentu obrotowego, osiąga 180 KM i imponujące 400 Nm momentu obrotowego.

Wkrótce jednak zostanie zaprezentowany zestaw zwiększający moc dla najmocniejszej wersji o mocy 198 KM, co może sprawić, że całkowita moc wzrośnie nawet do około 220 KM, wartości bardziej typowej dla sportowego kompaktu. Tak czy inaczej, ABT chciało stworzyć pojazd nie tylko bardziej sportowy, ale również mocniejszy, co warto mieć na uwadze przy transporcie ciężkich ładunków.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro