To jest Aeon, hipersamochód z Słowenii w wersji elektrycznej i hybrydowej typu plug-in

Prawdopodobnie nie masz pojęcia, że w Słowenii działa przemysł motoryzacyjny. Nie jest on szczególnie duży ani nie ma znanych marek, ale ma firmę specjalizującą się w superautach. Tak jest w przypadku Tushek, marki, która właśnie zaprezentowała swój model Aeon. Oferuje go w dwóch wersjach, zarówno dla tych, którzy chcą poczuć silnik spalinowy w pełnej mocy, jak i dla tych, którzy chcą doświadczyć w pełni elektrycznego samochodu.

Producent nie chce po prostu wprowadzić hiperauta, który wyznaczy trend na rynku, lecz chce, by znalazł się ponad wszystkimi podobnymi samochodami. Rzeczywiście, jeśli spojrzymy na dane podane przez markę, przekonamy się, że każdy z dwóch wariantów ma ku temu powody.

Model elektryczny nazwano Aeon E. Ma elektryczny układ napędowy, który oferuje moc 1.864 kW, co odpowiada 2.535 KM. Jego masę określono na 1.600 kg, więc stosunek mocy do masy wynosi 1,7:1, co daje wyobrażenie o jego mocy i o tym, czego można się po nim spodziewać.

Jeśli chodzi o Aeon H, czyli nazwę wersji hybrydowej typu plug-in, ma ona znacznie mniejszą moc. Opiera się na hybrydowym układzie plug-in złożonym z silnika spalinowego V8 wspomaganego silnikiem elektrycznym. Razem dają moc 1.439 kW, czyli 1.930 KM. Mimo to ten model sprawia, że moc staje się cechą wyróżniającą samochodu, zapewniając imponujące wrażenia kierowcy za kierownicą.

Pozostałe szczegóły pozostają na razie tajemnicą, ponieważ nie ogłoszono jeszcze innych cech samochodu. Ponieważ nie jest to pierwszy hiperauto zbudowany przez Tushek, która kilka lat temu zaprezentowała TS 900, możemy oczekiwać, że przewyższy ten wcześniejszy model. TS 900 miał moc 698 kW, czyli 937 KM i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,7 sekundy. Tak więc, patrząc na dane silników obu wersji Aeon, jego czas przyspieszenia będzie dłuższy.