To są najtańsze samochody z naklejką ECO z 2021 roku, do 10 opcji, począwszy od nieco ponad 8.500 euro

Styczeń rozpoczyna się z impetem bardzo silnego kryzysu w sprzedaży nowych samochodów osobowych w 2020 roku. Spadek o ponad 30 procent w porównaniu z 2019 rokiem sprawia, że nowy rok jest kluczowy dla sektora motoryzacyjnego. Na rynku, gdzie najtańsze samochody z naklejką ECO w 2021 roku będą kluczowe, gdyż to jedna z grup o największym zainteresowaniu i sprzedaży.

Dlatego postanowiliśmy zaktualizować zestawienie najbardziej ekonomicznych samochodów z niebiesko-zieloną naklejką środowiskową DGT, czy to hybryd, niezależnie od schematu i stopnia zaangażowania układu elektrycznego, czy na gaz; jedynym warunkiem jest to, że przynajmniej na razie, do czasu wprowadzenia aktualizacji systemu klasyfikacji efektywności energetycznej, muszą mieć naklejkę ECO na przedniej szybie, jak poniższe modele.

FIAT Panda LIFE 1.0 Hybrid, od 8.491 euro

Jeśli hybrydowy FIAT Panda przez wiele miesięcy był przedstawiany jako najtańszy samochód z naklejką ECO, aktualizacja gamy jedynie potwierdza ten status. Opiera się na mechanicznym schemacie lekkiej hybrydyzacji, czyli mild-hybrid, ale pozwala za mniej niż 8.500 euro w ramach promocji na FIAT Panda LIFE kupić hybrydę, choć o dość skromnej mocy 69 KM, za to z realną pojemnością 5 miejsc i bardzo przyzwoitą zwrotnością, zwłaszcza w mieście.

Dacia Logan TCe ECO-G Essential GLP, od 9.061 euro

Od niespełna 8.500 euro za hybrydowego FIAT Pandę, jako najtańszego spośród samochodów z naklejką ECO, po nieco ponad 9.000 za Dacia Logan TCe ECO-G, różnica to nie tylko około 500 euro, lecz przepaść technologiczna między ich układami napędowymi. Łączy je i różni jedynie to, że oba mogą jechać na benzynie, a dodatkowe wsparcie zapewnia u Włocha układ elektryczny, a u Dacia Logan na LPG z wyposażeniem Essential w promocji za jedyne 9.061 euro, zużycie także gazu płynnego.

Dacia Sandero TCe ECO-G Essential GLP, od 9.236 euro

Jednym z najlepszych momentów na zakup nowego samochodu jest moment, gdy jedna generacja ustępuje następnej. Jeśli nie przeszkadza Ci jeżdżenie nowym „starym” autem, Dacia Sandero Essential napędzany benzyną lub LPG to świetny wybór, bo to nie tylko jeden z najtańszych samochodów z naklejką ECO w 2021 roku, ale także wariant gazowy był w 2020 roku najlepiej sprzedawanym modelem, między innymi dzięki cenie wyprzedażowej od zaledwie 9.236 euro za Dacia Sandero TCe ECO-G o mocy 90 KM z wyposażeniem Essential oferowanym obecnie, a równolegle z nową generacją popularnego rumuńskiego kompaktu, również z napędem zasilanym LPG.

FIAT 500 Hybrid, od 11.636 euro

A jeśli mowa o samochodach, które wkrótce znikną, wraz z nadejściem w pełni elektrycznego FIAT 500e nadal sprzedawana jest poprzednia generacja, w wariancie hybrydowym FIAT 500 Hybrid z wyposażeniem POP, co obniża tego zgrabnego miejskiego samochodzika do zaledwie 11.636 euro wobec 15.950 euro ceny katalogowej, jeśli nie skorzystamy z obowiązującej promocji na tani samochód z naklejką ECO.

KIA Rio Concept T-GDi MHEV, od 13.300 euro

A jeśli walka o najtańszy samochód z naklejką ECO wydaje się pojedynkiem między FIAT a Dacia, to trzecia marka w sporze, KIA, wchodzi do gry z KIA Rio z mikrohybrydą od 13.300 euro w promocji, dzięki obniżce obowiązującej w chwili pisania tego artykułu.

Dacia Duster TCe ECO-G Essential GLP, od 13.390 euro

Jeśli natomiast szukamy najtańszego SUV-a z naklejką ECO, Dacia Duster TCe ECO-G od 13.890 euro odzwierciedla zarówno mechanikę, jak i okoliczności Dacia Sandero na LPG, który przed wygaśnięciem poprzedniej generacji oferuje SUV-a na gaz za zaledwie 13.390 euro, o 100 euro mniej, z dość mocnymi jak na niego końmi mechanicznymi i całkiem godnymi zdolnościami terenowymi.

Renault Clio Intens TCe GLP, od 14.092 euro

Dzięki przynależności do Grupy Renault marka Dacia korzysta z silników benzynowych przystosowanych do LPG, a modele samej marki z rombem robią to samo, wprowadzając na rynek równie interesujące opcje, jak Renault Clio TCe na LPG od 14.092 euro. Samochód ten, choć opiera się także na wyposażeniu bojowym, najbardziej podstawowym, oferuje w wersji Intense wspomniane już 100 KM, napędzające zwinny i bardzo wszechstronny samochód, a jak wynika z powyższego, plasuje się jako jeden z najtańszych samochodów z naklejką ECO w 2021 roku.

Suzuki Ignis 1.2L Mild Hybrid, od 15.225 euro

Przekraczając psychologiczną barierę 15.000 euro na tej liście najtańszych samochodów z naklejką ECO, nowy Suzuki Ignis 1.2L Mild Hybrid w wersji wykończenia GLE nieznacznie przekracza tę kwotę, ponieważ przy cenie katalogowej od 15.225 euro, podawanej przez konfigurator, oferowany jest SUV z napędem na przód, ale można wybrać tani SUV z napędem na cztery koła, dopłacając 2.150 euro za Suzuki Ignis 1.2L 4×4 Mild Hybrid również w wersji GLE.

Suzuki Swift 1.2L Mild Hybrid, od 15.560 euro

Pomiędzy SUV-em a miejskim wzorcem dla japońskiej marki, wspólna mechanika pozwala zrównać ich ceny, choć nawet o tysiące, bo Suzuki Swift 1.2L Mild Hybrid rozpoczyna cennik od promocyjnej ceny 15.560 euro za wariant ze skrzynią manualną, która wzrasta do 16.960 euro, jeśli wolimy automatyczny samochód z naklejką ECO z napędem na przód, lub do 17.720 euro w konfiguracji z napędem na cztery koła.

SEAT Ibiza TGI Reference Plus, od 16.050 euro

Nie mogło zabraknąć jednego z symboli hiszpańskiego rynku, wiecznego SEAT Ibiza, który w konfiguracji samochodu napędzanego CNG, czyli gazem ziemnym sprężonym, SEAT Ibiza 1.0 TG 90 KM z wyposażeniem Reference Plus ma cenę od 16.050 euro.