Trzecia generacja Nissan LEAF jest już rzeczywistością

Nissan właśnie zaprezentowała następcę swojego najbardziej ikonicznego modelu elektrycznego, LEAF-a. Nowa generacja trafi na rynek za niemal rok, wiosną 2026 roku, choć japoński producent zacznie przyjmować zamówienia znacznie wcześniej, już tej jesieni. Nowy LEAF wyróżni się nowoczesnym designem, zastosowaniem nowej platformy oraz dużym zasięgiem.

Trzecia generacja Nissan LEAF będzie oparta na platformie AmpR Medium, wcześniej znanej jako CMF-EV. Z długością 4,35 metra, szerokością 1,81 metra i wysokością 1,55 metra, a rozstaw osi wyniesie 2,69 metra, jest to pięcioosobowy pojazd, który w elektrycznej gamie producenta plasuje się tuż poniżej SUV-a Ariya, mierzącego 4,60 metra długości.

Wiadomo już również, że nowy LEAF będzie dostępny w dwóch wersjach. Wersja podstawowa otrzyma silnik elektryczny o mocy 130 kW i momencie obrotowym 345 Nm, a także akumulator o pojemności 52 kWh, dzięki któremu będzie mogła przejechać do 436 km na jednym ładowaniu według cyklu homologacyjnego WLTP. Wersja topowa, o szczebel wyżej, zwiększy moc silnika elektrycznego do 160 kW i moment obrotowy do 355 Nm, a pojemność baterii do 75 kWh, co pozwoli osiągnąć zasięg 604 km. Obie wersje będą miały ograniczoną prędkość maksymalną do 160 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h z miejsca zajmie 8,6 i 7,6 sekundy.

Pojazd idealny na co dzień

Jeśli chodzi o ładowanie akumulatora, wersja topowa obsłuży maksymalną moc ładowania prądem stałym na poziomie 150 kW, podczas gdy wersja podstawowa ograniczy się do 105 kW. Nie są to szczególnie wysokie moce ładowania jak na dzisiejsze standardy, jednak w obu wersjach pozwolą one na zwiększenie poziomu naładowania z 20 do 80 procent w około 30 minut.

Pojazd będzie ponadto wyposażony w wewnętrzną ładowarkę do ładowania prądem zmiennym, obsługującą w tym przypadku moc maksymalną 11 kW. Dwukierunkowe ładowanie z funkcją V2L pozwoli zasilać urządzenia elektroniczne mocą do 3,6 kW, a samochód będzie również przygotowany na V2G Vehicle-2-Grid w przyszłości.

Jeśli chodzi o wygląd, nowy LEAF wyróżnia się opływową linią nadwozia, która pozwala uzyskać współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,25. Ta wartość, lepsza niż 0,28 w drugiej generacji tego modelu, została osiągnięta dzięki wpuszczanym klamkom drzwi, płynnej linii dachu i w pełni zabudowanemu podwoziu. Pojemność bagażnika wynosi 437 litrów, a opcjonalnie można zamówić relingi dachowe.

Przyciąga wzrok już na pierwszy rzut oka

Wygląd zewnętrzny obejmuje świetlisty pas z przodu, trójwymiarowe tylne lampy i przyciemniony panoramiczny dach. We wnętrzu, dostępnym w wersji czarnej lub białej z fioletowymi akcentami, dominują czyste linie i dobra widoczność. Samochód wyposażono w dwa ekrany o przekątnej 14,3 cala z usługami Google, w tym Mapy, Asystenta i sklep z aplikacjami Play Store. Nie zabrakło także sterowania głosowego, a aktualizacje OTA są obsługiwane za pośrednictwem NissanConnect.

W zakresie bezpieczeństwa samochód oferuje szereg asystentów, m.in. adaptacyjny tempomat, ostrzeganie o zmianie pasa ruchu, monitorowanie kierowcy oraz opcjonalny system ProPILOT, który potrafi dostosować prędkość na zakrętach lub do ograniczeń prędkości. Jak przystało na Nissan, dostępny jest tryb jazdy e-Pedal, a także system widoku z otoczenia ułatwiający manewrowanie.

Produkcja trzeciej generacji Nissan LEAF odbywać się będzie w zakładzie w Sunderland w Wielkiej Brytanii, tym samym, który produkował poprzednią generację do marca 2024 roku.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackNissan Leaf8 wersji · od 37 080 €