日産の3代目「Nissan LEAF」がついに現実のものとなりました

Javier Cantagalli 18 6月 2025 4 min.

前世代のNissan LEAFの生産は、2024年3月に英国サンダーランド工場で終了しました。この3代目もまた、同工場で生産される予定です。

Nissanは、同社を代表する電気自動車モデルの3代目となる車両を発表しました。電気自動車のLEAFとなります。この新世代は、ほぼ1年後の2026年春に登場する予定ですが、この日本のメーカーは、今年の秋に、はるかに早く受注を開始する予定です。この新しいLEAFは、モダンなデザイン、新しいプラットフォームの採用、そして幅広い航続距離を備えていることが特長です。

3代目のNissan LEAFは、以前はCMF-EVとして知られていたAmpR Mediumプラットフォームをベースにしています。全長4.35メートル、全幅1.81メートル、全高1.55メートルで、ホイールベースは2.69メートルとなり、5人乗りの車両です。全長4.60メートルのSUV「Ariya」のすぐ下に位置する、同社の電気自動車ラインナップに属します。

新しいLEAFには2つのバージョンが用意されることも明らかになりました。ベーシックモデルは130kWの電気モーターと345Nmのトルクを備え、容量52kWhのバッテリーパックと組み合わされます。これにより、WLTPモードで1回の充電で最大436km走行できます。その上のグレードでは、モーター出力が160kW、355Nmに高められ、バッテリー容量は75kWhとなり、604kmの航続距離を実現します。両バージョンとも最高速度は160km/hに制限され、停止状態から時速100kmまで8.6秒および7.6秒で加速できます。

日常使いに最適な一台

バッテリーパックの充電に関しては、上位グレードは直流での最大出力が150kWに対応し、ベーシックモデルは105kWにとどまります。現在の基準では高い充電出力とは言えませんが、両バージョンとも20%から80%まで約30分で充電が可能です。

さらに車両には交流充電用の内蔵充電器が搭載され、この場合の最大出力は11kWです。V2L機能による双方向充電により、最大3.6kWの電力で電子機器に給電でき、将来的なVehicle-2-Grid（V2G）にも対応する準備が整えられています。

デザインについて言えば、新しいLEAFは流麗な空力デザインが特長であり、空気抵抗係数はわずか0.25を実現しています。この数値は、先代モデルの0.28よりも優れています。これは、フラッシュ式のドアハンドル、流れるようなルーフライン、完全に覆われた underbody によるものです。また、ラゲッジスペースの容量は437リットルで、オプションでルーフレールも装着できます。

一目で目を引くデザイン

エクステリアには、フロントのライトバー、3D立体的なリアランプ、そして色付きのパノラマルーフが採用されています。インテリアは黒または白に紫のアクセントを組み合わせたもので、すっきりとしたラインと優れた視認性が特徴です。14.3インチの2つのディスプレイとGoogleサービスを搭載し、マップ、アシスタント、Play Storeなどが利用できます。音声操作にも対応し、NissanConnectを通じたOTAアップデートもサポートしています。

安全面では、アダプティブクルーズコントロール、車線変更警報、ドライバーモニタリングなど、さまざまな運転支援機能が搭載されています。オプションのProPILOTシステムは、カーブや制限速度に応じて速度を調整することができます。Nissanらしく、e-Pedalドライブモードも備えており、駐車時の周辺視界機能も用意されています。