Walkinshaw Performance Series II, najbardziej szalony Comodore w historii

Być może poza Australią Tom Walkinshaw nie jest zbyt znany, ale tym, którzy go nie znają, warto wiedzieć, że to on stworzył firmę VHS, która po zaprezentowaniu kilku swoich projektów motoryzacyjnych wyniosła Walkinshawa na stanowisko dyrektora zarządzającego Holdenem.

Po kilkudziesięciu latach pracy dla firmy ten pan postanowił odejść ze stanowiska z przyczyn osobistych, ale ludzie przedsiębiorczy nie potrafią przestać robić „czegoś”, i w przypadku Walkinshawa dziś możemy zaprezentować GT Supercar Series II.

Ten model to w gruncie rzeczy Holden Commodore SS Series II, do którego między innymi zainstalowano ogromne doładowanie Edelbrock WP 230, dzięki czemu moc wzrosła do 617 KM i 780 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Aby zrównoważyć cały układ, zamontowano nowe, znacznie sportowsze i twardsze zawieszenie od Bilsteina, a także nowy zestaw hamulcowy z tarczami o większej mocy hamowania, w którym wyróżniają się ogromne sześciotłoczkowe zaciski.

Naprawdę byłoby wspaniale zobaczyć pojazd o takich parametrach na naszych drogach, choć wygląda to trudno, ponieważ do kosztów importu trzeba doliczyć 46 930 dolarów, jakie kosztuje Commodore SS z manualną skrzynią biegów, oraz 51 880 dolarów za przygotowanie, co razem daje aż 98 818 dolarów za model jednorazowy, z którego powstanie zaledwie 23 egzemplarze.

Źródło: carscoop