Więcej personalizacji dla mieszczucha Citroën C1

Citroën C1 to model segmentu A francuskiej marki z dwoma szewronami. Wykorzystuje tę samą platformę co jego bliski kuzyn Peugeot 108 oraz japoński Toyota Aygo. Są to współprace, które marki zawierają przy określonych modelach, aby szybciej zwrócić inwestycję, tak jak niedawno zrobiły Fiat i Mazda przy Fiat 124 Spider oraz Mazda MX-5, na przykład.

Wszystkie trzy modele wykorzystujące tę platformę wyróżniają się dużymi możliwościami personalizacji, które nadają im bardziej sympatyczny i „ekskluzywny” wygląd, a także wersjami, które można by nazwać „półkabrioletami”. Znaczna część dachu jest wykonana z materiału i zwijana w tylnej części dachu. Bardziej niż kabriolet to duży otwierany dach słoneczny, który zamiast ze szkła wykonany jest z materiału. Ta wersja w modelu C1 Citroëna nazywa się Airscape.

Francuska marka wprowadziła teraz większe wyposażenie w wersji wykończenia Feel Edition, dostępne zarówno w wersji nadwozia zamkniętego pięciodrzwiowego, jak i w wersji Airscape.

Teraz zawiera system Mirror Screen, który zamienia 7-calowy ekran multimedialny w coś w rodzaju głównego ekranu smartfona, gdy podłączymy nasz telefon, wyświetlając na nim aplikacje zainstalowane w naszym urządzeniu. Za pomocą tego samego ekranu obsługujemy także system multimedialny samochodu. Nie brakuje połączenia Bluetooth ani gniazda USB.

Do tego wszystkiego dochodzą 15-calowe felgi aluminiowe, lusterka z elektryczną regulacją i ogrzewaniem oraz diodowe światła do jazdy dziennej LED.

Citroën C1 wprowadza też nowy kolor widoczny na zdjęciu w nagłówku, Jelly Berry Opaco, który jest dostępny w zależności od wybranego wykończenia. W przypadku Feel Edition oferowany jest biały Lipizan i czarny Caldera (tylko w wersji nadwozia zamkniętego).

Ten mały mieszczuch oferowany jest z silnikami VTi 68 KM z automatyczną skrzynią ETG oraz manualnym PureTech 82 KM, choć słabszy z nich nie jest dostępny w wersji „kabrio”.

Cena wyjściowa Citroëna C1 Feel Edition 5-drzwiowego z silnikiem PureTech 82 KM wynosi 8.690 euro, choć po uwzględnieniu rabatów, finansowania i Planu PIVE może być niższa.

Źródło | Citroën