Zdjęcia i oficjalne szczegóły nowego Mégane Coupé

Ostatecznie nie nazywa się Sport, jak mówiono w ostatnich zdjęciach szpiegowskich, lecz Coupé – wersja trzydrzwiowa świeżo zaprezentowanej trzeciej generacji francuskiego kompaktu. Ta wersja jest przedstawiana jako młodszy i sportowy Mégane w gamie, o wyglądzie zdecydowanie innym niż wersja pięciodrzwiowa.

Z zewnątrz przód zmienia się w porównaniu z pięciodrzwiowym Mégane dzięki przeprojektowanemu zderzakowi, a bok i tył mają nowoczesne linie, które sprawiają, że pojazd jest bardzo atrakcyjny, choć prawdopodobnie widoczność do tyłu przez szybę klapy nie będzie zbyt dobra. Wnętrze natomiast nie ma tej przyciągającej siły nadwozia, ale wyróżniają się oryginalna deska rozdzielcza oraz fotele.

Zawieszenie i układ kierowniczy Coupé zostały skonfigurowane tak, aby zapewnić reakcje odpowiadające jego wyglądowi, a dzięki obniżonemu o 12 mm prześwitowi w porównaniu z pięciodrzwiowym modelem oraz sztywniejszym sprężynom, wynikowe prowadzenie jest bardziej sportowe. Jego nadwozie jest też o 8 kilogramów lżejsze niż w poprzedniej generacji.

W gamie silników diesla znajdują się dCi o mocy 85 i 105 KM, które były już znane, oraz nowe o mocy 90 i 110 KM, z których ten drugi wyposażono w filtr cząstek stałych i które emitują mniej niż 120 gramów CO2 na kilometr. Dochodzi jeszcze jeden o mocy 130 KM, emitujący 135 gramów, a w przyszłym roku gamę uzupełni kolejny o mocy 160 KM oraz jednostka o mocy 150 KM połączona z automatyczną skrzynią biegów.

Jeśli chodzi o silniki benzynowe, będą one różnić się w zależności od rynku sprzedaży, ale obejmą 1.6 16V o mocy 110 KM, 2.0 16V o mocy 140 KM oraz nowy TCe o mocy 180 KM. Wiosną przyszłego roku dołączy do nich TCe o mocy 130 KM. Te jednostki będą mogły być połączone z manualnymi i automatycznymi skrzyniami biegów o pięciu lub sześciu przełożeniach, w zależności od wersji. Będą też silniki zdolne do pracy na biopaliwach.

Jak zwykle w przypadku Renault, wyposażenie bezpieczeństwa jest bardzo bogate: w standardzie są reflektory bi-ksenonowe z systemem doświetlania zakrętów, system kontroli ciśnienia w oponach, ABS, EBD, a w zależności od wersji ESP i system kontroli podsterowności.

Ponadto na liście wyposażenia znajdują się klimatyzacja (dwustrefowa jako opcja), system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania, nawigacja Carminat z DVD, GPS, MP3 i Bluetooth, zestaw audio Arkamys oraz strefa z gniazdami USB i iPod na konsoli środkowej.

Nowy Mégane trafi do sprzedaży w przyszłym miesiącu i obiecuje być generacją, która ewoluowała w korzystnym kierunku, by utrzymać się wśród najlepszych w swoim segmencie.

Źródło: Renault