BMW i3 Sedany Samochody elektryczne
Znamy już ceny BMW i3 elektrycznego na rynku hiszpańskim
Elektryczny BMW i3 jest już gotowy do wejścia na rynek hiszpański i w końcu znamy cenę startową tego nowego modelu z rodziny Neue Klasse.

Premiera BMW i3 jest już niemal gotowa, a my znamy już cenę dwóch jego wersji na rynku hiszpańskim. Ten drugi model z rodziny Neue Klasse ma wywalczyć sobie miejsce na trudnym rynku, z samochodami chińskich marek jako konkurencją, i stać się jednym z najbardziej pożądanych aut przez europejskich kupujących.
BMW i3 oparty jest na architekturze 800 woltów, co pozwala mu korzystać z najnowszej technologii marki, dostępnej dla kierowcy, który wybierze tego elektrycznego BMW. Wyposażono go również w szóstą generację napędu BMW eDrive.

Pierwsza znana nam wersja BMW i3 to BMW i3 50 xDrive, oferująca łączną moc 345 kW, czyli 469 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 4,7 sekundy. Wyposażona jest w wysokonapięciową baterię trakcyjną o pojemności 108,7 kWh. Pozwala to osiągnąć maksymalny zasięg do 912 kilometrów według cyklu WLTP.
Bateria może być ładowana mocą maksymalnie do 400 kW. Dzięki temu czas ładowania jest bardzo krótki i nie oznacza długich postojów, o ile dostępna jest ładowarka o takiej mocy. Przy tej mocy czas ładowania baterii, pozwalający uzyskać zasięg do 423 kilometrów, wynosi dziesięć minut.
W przypadku drugiej wersji, BMW i3 40 xDrive, moc wynosi 275 kW, czyli 374 KM. Ta wersja wyposażona jest w baterię o pojemności 82,8 kWh, dzięki której osiąga maksymalny zasięg do 710 kilometrów według cyklu WLTP.
Te dwie wersje są na razie jedynymi dostępnymi w tym modelu, ale zapowiedziano, że wkrótce pojawi się bardziej dynamiczny wariant. Trafi on na rynek w 2027 roku i będzie nosił nazwę BMW i3 xDrive M Performance, a jego moc będzie znacznie wyższa niż w tych dwóch wersjach.
Ceny BMW i3
| MODEL | CENA |
|---|---|
| BMW i3 xDrive 40 | 58.400 euro € |
| BMW i3 xDrive 40 | 63.900 euro |
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych