A QJ MOTOR chega a Espanha com uma gama de 7 motos e com 6 anos de garantia!

Vêm da China, mas não são motos “low-cost”. Na verdade, a QJ MOTOR nem quer ouvir falar disso. Não renunciam às suas origens, mas exibem orgulhosamente um argumento de peso: atualmente usamos diariamente produtos “made in China” que entraram por direito próprio na categoria premium. E se estiver a pensar em alguns smartphones de gama alta, acertou.

A própria marca define-se como irreverente, sem complexos. E pretende transmitir a mensagem de que oferece produtos de qualidade para os clientes que não estão dispostos a pagar nem um euro a mais. Parece que vão pelo bom caminho, tendo em conta a gama de motociclos com que chegam a Espanha, o entusiasmo e a dimensão do projeto… e a coragem de oferecer 6 anos de garantia de série em todos os seus modelos. Além disso, contam com o apoio da MB Motor, pertencente ao Grupo Motos Bordoy, uma verdadeira garantia para levar o projeto a bom porto.

Como primeira apresentação, convém mencionar que a QJ MOTOR pertence à QJIAN Motorcycle, à qual também pertence a Benelli. Por sua vez, a QJIANG Motorcycle pertence ao gigante asiático Geely, que conta entre as suas marcas nada menos que com Volvo, Polestar, Lotus, Proton Cars, Geely Auto e Link & Go.

Vamos rever toda a gama com que a QJ MOTOR desembarca em Espanha, composta por 7 modelos nos segmentos adventure, street e custom. E já lhe adianto uma coisa: qualquer semelhança com as motos da Benelli, como pode imaginar, não é uma coincidência; pelo contrário, será difícil distingui-las para além dos logótipos.

A gama Adventure: motos polivalentes com motor bicilíndrico

Na gama Adventure, a QJ MOTOR oferece dois modelos muito polivalentes: a SRT 800, em versões On e Off Road, e a SRT 550.

SRT 800 On Road / SRT 800X Off Road

Distinguem-se principalmente pela decoração, pelos pneus e pelas jantes (de raios na 800X, com pneus mais “todo-o-terreno”). As SRT 800 incorporam um motor bicilíndrico de 754 cm3 arrefecido a água, com uma potência de 56 kW (76 CV), embora também sejam oferecidas numa versão limitada a 35 kW para os utilizadores com carta A2. A SRT 800 é oferecida nas cores cinzento e azul, e a 800X em cinzento e vermelho. Não procure, não há outra moto no mercado com estas características e um preço inferior a 10.000 euros. Estes são os seus dados mais importantes:

• Motor bicilíndrico de 754 cm3
• Potência máxima: 56 kW
• Binário máximo: 67 Nm
• Jantes de raios de 19/17” dianteira/traseira na SRT 800X
• Jantes de liga leve de 17” dianteira/traseira na SRT 800
• Peso: 235 kg (800X); 254 kg (800)
• Forquilha invertida dianteira
• Travões com disco duplo dianteiro, disco traseiro e ABS
• Instrumentação digital Full LED
• Preço: a partir de 9.499 euros (800); a partir de 9.999 euros (800X)

SRT 550

A versão SRT 550 mantém a mesma imagem aventureira das SRT 800, embora neste caso não exista versão “X”, apenas a variante on road. Com um motor bicilíndrico de 35 kW, permite reduzir o preço para oferecer uma motocicleta muito polivalente e versátil a partir de 6.499 euros, quando estiver disponível em breve.

• Motor bicilíndrico de 554 cm3
• Potência máxima: 35 kW
• Binário máximo: 51 Nm
• Jantes de liga leve de 17”
• Forquilha invertida dianteira
• Travões com disco duplo dianteiro, disco traseiro e ABS
• Instrumentação digital Full LED
• Preço: a partir de 6.499 euros

A gama QJ MOTOR Street: motos divertidas a bom preço

Carácter, design desportivo, diversão na condução… As QJ MOTOR da gama street competem num dos segmentos mais difíceis do mercado. Por isso, a marca decidiu entrar aqui com até três versões, com motores de 550, 400 e 750 cm3, e preços a partir de 5.699 euros

SRK 700

A mais potente da gama street utiliza um motor bicilíndrico de 698 cm3 e uma potência máxima de 54 kW (72 CV), mas existe a possibilidade de optar pela versão limitada a 35 kW. É oferecida apenas na cor preta.

• Motor bicilíndrico de 698 cm3
• Potência máxima: 54 kW (versão limitada a 35 kW)
• Binário máximo: 67 Nm
• Jantes de liga leve de 17”
• Forquilha invertida dianteira
• Travões com disco duplo dianteiro, disco traseiro e ABS
• Instrumentação digital Full LED
• Peso: 196 kg
• Preço: a partir de 6.999 euros

SRK 400

Menos potente que a sua irmã mais velha, mas não menos divertida, graças ao seu motor bicilíndrico também com arrefecimento líquido e 30,5 kW de potência. Pode escolher-se em preto ou cinzento, neste último caso com o quadro pintado numa cor de contraste verde. Desportividade para os orçamentos mais apertados.

• Motor bicilíndrico de 400 cm3
• Potência máxima: 30,5 kW
• Binário máximo: 37 Nm
• Jantes de liga leve de 17”
• Forquilha invertida dianteira
• Travões com disco duplo dianteiro, disco traseiro e ABS
• Instrumentação digital Full LED
• Peso: 186 kg
• Preço: a partir de 5.699 euros

SRV 550

A meio caminho entre as motos street e as custom, embora mais próxima das primeiras, a SRV 550 distingue-se das duas SRK por um design clássico com toques modernos. Está equipada com um motor bicilíndrico que debita 35 kW (47 CV), pelo que é apta para utilizadores com carta A2. Disponível apenas na cor cinzento/preto.

• Motor bicilíndrico de 554 cm3
• Potência máxima: 35 kW
• Binário máximo: 51 Nm
• Jantes de liga leve de 17”
• Forquilha invertida dianteira
• Travões com disco duplo dianteiro, disco traseiro e ABS
• Instrumentação digital Full LED
• Peso: 206 kg
• Preço: a partir de 6.499 euros

A gama QJ Motor Custom: o toque clássico

Para os motociclistas mais tradicionais, que se sentem atraídos pelo estilo custom, a proposta da QJ Motor contempla duas versões, a SRV 300 e a SRV 125, sendo que a SRV 125 será o escalão de acesso à gama, com um preço ainda por anunciar.

SRV 300

A partir de 5.000 euros pode aceder a uma custom como a SRV 300, com motor bicilíndrico em V, um bom equipamento de série e uma estética apelativa, quer escolha a cor preta quer a laranja.

• Motor bicilíndrico de 296 cm3
• Potência máxima: 22,6 kW
• Binário máximo: 26 Nm
• Jantes de liga leve de 16”
• Forquilha invertida dianteira
• Travões com disco dianteiro, disco traseiro e ABS
• Instrumentação digital Full LED
• Peso: 164 kg
• Preço: a partir de 4.999 euros

SRV 125

Poucas motos têm as características desta SRV 125, a única da gama de entrada da QJ MOTOR no seu desembarque em Espanha, com um motor monocilíndrico de 4 válvulas com arrefecimento líquido e travões com ABS. O preço está por definir, e poderá escolher-se entre as cores amarelo, preto e laranja.

• Motor bicilíndrico de 296 cm3
• Potência máxima: 22,6 kW
• Binário máximo: 26 Nm
• Jantes de liga leve de 16”
• Forquilha invertida dianteira
• Travões com disco dianteiro, disco traseiro e ABS
• Instrumentação digital Full LED
• Peso: 164 kg
• Preço: a partir de 4.999 euros

Planos de futuro: modelos em todos os segmentos e motos elétricas

Entre os planos da marca, um dos objetivos mais imediatos é conseguir uma cobertura de 100% do território espanhol, algo que está previsto já para 2023. O segundo passo, marcado para 2025, é ter alargado a gama com novos produtos, para chegar a todos os segmentos do mercado. A QJ MOTOR lançará desde scooters de pequena, média e grande cilindrada, novas motos de 125 cm3 e, a mais longo prazo, motociclos elétricos.

Para 2027, no roteiro da marca está atingir um volume de matrículas de 10.000 unidades em Espanha, conquistando uma quota de mercado de 5%. Tendo em conta o produto atual, os preços, o entusiasmo com que encararam o projeto e os modelos que estão para vir, o sucesso parece garantido.