Agora tens um CUPRA Born a partir de 200 euros por mês, mas... o que diz a letra pequena?

Nestes dias vais ver que a CUPRA anuncia o interessante CUPRA Born 100% elétrico a partir de 200 euros por mês. Uma oferta muito atrativa — aqui podes ler o teste ao CUPRA Born —, mas que, como costuma acontecer nestes casos, convém analisar a fundo e ler bem a “letra pequena”. Porque para chegar a esta prestação é preciso considerar todos os descontos e promoções, diretos ou indiretos, e nem todos os utilizadores podem beneficiar de todos eles.

Antes de mais, é preciso saber que, na melhor das hipóteses, para chegar a essa prestação de 200 euros por mês, que teria de ser paga durante 36 meses, é preciso dar uma entrada de 12.987,64 euros, e pagar um valor residual no final do contrato de outros 24.561,23 euros. No total, o preço a desembolsar somando a entrada, o valor residual e as 36 prestações é de 44.748,87 euros, face aos 42.800 euros do preço de tarifa do CUPRA Born na compra à vista.

Convém lembrar que, ao terminar o contrato, o cliente pode optar por não exercer a cláusula de compra e simplesmente devolver o carro, caso em que teria desembolsado 650 euros mensais pelo “aluguer” do carro, se somarmos o resultado de dividir a entrada por 36 meses aos 200 euros de prestação mensal.

A “conta” que faz a CUPRA, além do desconto direto que oferece a todos os clientes como parte do seu “Plano Electrificando España“, é que, dos quase 13.000 euros de entrada, o cliente teria na realidade de pagar apenas 2.987,64 euros, se subtrairmos os 7.000 euros de apoio à compra do MOVES III (se tiveres um carro para abater; caso contrário, são 4.000 euros) e outros 3.000 euros correspondentes à dedução fiscal de 15% do IRS, até um máximo de 20.000 euros como base de dedução para modelos 100% elétricos. Se aplicarmos esses 10.000 euros de desconto ao preço de tarifa, tens um CUPRA Born a partir de 32.800 euros.

A CUPRA oferece também o carregador CUPRA Charger, incluindo a instalação, por menos de 500 euros, graças ao apoio fiscal adicional que o MOVES III prevê para a instalação de infraestruturas de carregamento.

CUPRA Born: até 231 CV e 549 km de autonomia

O CUPRA Born está disponível na versão de 150 kW (204 CV) com bateria de 58 kWh, com uma autonomia até 459 km; ou na versão e-Boost com 170 kW (231 CV), com a possibilidade de escolher entre a bateria de 58 kWh ou a de 77 kWh, o que eleva a autonomia até aos 549 km. Com a bateria pequena, a potência máxima de carregamento em corrente contínua é de até 120 kW, e de até 135 kW no caso da bateria de maior capacidade, o que permite recuperar até 80% da capacidade em cerca de 30 minutos.

Após a última atualização, o CUPRA Born recebeu melhorias de equipamento, como a chegada do assistente de viagem Travel Assist 2.5, capaz de realizar ultrapassagens de forma autónoma, bem como o assistente de estacionamento inteligente com memória. O equipamento de série é muito completo a partir das versões de acesso, incluindo o seletor de modos de condução, a função plug & Charge, travagem automática de emergência, assistente de mudança involuntária de faixa, sensores de chuva e luzes, climatizador, sistema multimédia com ecrã de 12 polegadas, faróis full-LED, bancos desportivos, pedais em alumínio ou volante multifunções.

As versões e-Boost acrescentam travões com discos dianteiros de maior diâmetro, jantes de 19 polegadas, pneus MICHELIN Pilot Sport EV e volante com botões satélite para os modos Boost e o seletor de perfis de condução, ao qual se acrescenta o modo CUPRA.

Ficha técnica deste carro

HatchbackCUPRA Bornversões 3 · a partir de 39.500 €