Bentley Grand Convertible: o protótipo da marca para o Salão de Los Angeles

A América do Norte constitui um dos mercados mais importantes para Bentley, pelo que a marca britânica costuma reservar alguma primeira apresentação nacional para os diferentes salões automóveis desta região. É menos frequente que seja guardada uma estreia mundial para um salão norte-americano, o que acontecerá esta semana no Salão de Los Angeles.

Aí será revelado ao público o Bentley Grand Convertible, um protótipo com o qual o fabricante pretende estudar as opiniões do público perante um possível sucessor espiritual do Azure. Se a última geração deste modelo herdava certos traços de identidade do Arnage, o Grand Convertible aproxima-se ainda mais do design do Mulsanne, no qual se baseia.

As principais diferenças são a supressão das duas portas traseiras, as “ancas” mais proeminentes ao estilo do Continental GTC, a substituição do tejadilho por uma capota retrátil e as novas jantes especialmente criadas para este protótipo. Quanto aos pontos em comum com o Mulsanne, o Grand Convertible toma emprestados o habitáculo e o motor V8 de 6,75 litros de cilindrada da berlina mais luxuosa de Bentley.

Estes ingredientes, juntamente com detalhes exclusivos como a maior superfície de madeira utilizada num dos seus modelos (a tampa da capota), resultam num descapotável de dimensões enormes, muito imponente, mas não demasiado esbelto, atributos que nunca causaram problemas ao Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé para alcançar o sucesso.

O administrador delegado de Bentley, Wolfgang Dürheimer, afirma que, se o Grand Convertible acabar por convencer o público do Salão de Los Angeles e o público em geral, a marca está disposta a fabricá-lo em unidades muito limitadas. Por enquanto, haverá que esperar pelas fotografias do protótipo na feira californiana.

Fonte | Bentley