BMW não fabricará nenhum automóvel M com tração dianteira

A divisão de alto desempenho da marca bávara, com o seu chefe à frente, confirmou que não fabricará nenhum membro da família BMW M com tração dianteira.

BMW não fabricará nenhum automóvel M com tração dianteira, e é que o próprio chefe da divisão de alto desempenho do fabricante alemão, Markus Flasch, confirmou que o BMW M2 continuará a ser o modelo de acesso à divisão desportiva.

O Gran Coupé da Série 2 da marca bávara é o último da linha de automóveis de nível de entrada com tração dianteira. A empresa, que se está a expandir no campo da transmissão dianteira, leva-nos a perguntar: será que a divisão M fará o mesmo com uma variante própria? A resposta é não, segundo o chefe global da BMW M, Markus Flasch.

Quando lhe perguntaram, no M Festival realizado no Circuito do Grande Prémio de Kyalami, na África do Sul, se a tração dianteira poderia ser adequada para os automóveis M completos, Flasch rejeitou a ideia rapidamente. “Não, não é”.

Os BMW M não terão tração dianteira

“Temos uma oferta muito sólida no BMW M2, por isso achamos que não é necessário ter um automóvel de alto desempenho baseado na Série 2 da marca e, depois, um automóvel de desempenho baseado na Série 1″, continuou Flasch.

O novo elemento da Série 1, que não é vendido nos Estados Unidos, assenta na mesma plataforma do recém-anunciado Gran Coupé da Série 2, que chegará aos Estados Unidos no início de 2020. Essencialmente, esta notícia significa que a BMW não planeia uma versão M para automóveis rivais como o Mercedes-AMG CLA45.

A versão de maior desempenho do Gran Coupé da Série 2 que pode comprar neste momento é o BMW M235i xDrive, que utiliza um motor turboalimentado de quatro cilindros em linha de 2.0 litros que envia 301 cavalos de potência e 450 Nm de binário às quatro rodas através de uma caixa automática de oito velocidades. Naturalmente, se o que quer é esse extra de potência e de experiência M, terá de continuar a poupar para um BMW M2 Competition ou um BMW M2 CS, que, se os prazos forem cumpridos, chegará em 2020.

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O BMW M2 já demonstrou as suas qualidades e o seu carácter no estilo tradicional do BMW M. A atual série de modelos F87 também é muito popular no mercado, com vendas que superam as expectativas. Portanto, maximizar estes trunfos é a estratégia correta. Isto também distingue a BMW dos seus concorrentes: um verdadeiro compacto de alto desempenho é sempre de tração traseira, e o construtor bávaro é o único da indústria que oferece essa configuração.

No caso da BMW M, não se trata apenas do volume de vendas da decisão comercial orientada para o cliente. A cultura BMW M tem mais que ver com o desempenho de condução ilimitado, levando a perfeição automóvel aos seus limites máximos. Por isso, o ponto de entrada na gama será sempre representado pelo M2 de tração traseira.

Flasch comentou ainda que “o novo BMW M2 CS será provavelmente o modelo BMW M mais nítido e puro que lançámos há bastante tempo. É fenomenal e comporta-se como um carro de corrida com matrícula”.