Adam Opel Gama / versões Salón de París Urbanos
Chega o Opel Adam S, a versão picante do urbano alemão

Opel anunciou mais uma novidade de cara ao Salão de Paris, que se realizará dentro de umas duas semanas e sobre o qual vos falaremos em direto durante esses dias.
Trata-se da versão final de produção do Adam S, a variante mais desportiva e dinâmica do citadino da marca do raio.
Parece que a Opel quer entrar a competir numa parte do segmento A que nunca antes tinha explorado. Falamos das versões desportivas, algo que, por outro lado, a Opel sabe construir muito bem há muitos anos.
O nome da sua mais recente criação com toques desportivos é o Adam S, e promete oferecer sensações e desempenho em pouco espaço.

O exterior do Adam S destaca-se por uma frente ligeiramente mais agressiva do que a das versões convencionais. Nesta ocasião, podemos encontrar algumas entradas de ar exclusivas, que cumprirão uma função de refrigeração tanto para o propulsor como para o sistema de travões.
O Adam S sairá de fábrica equipado com fenomenais jantes de liga de desenho desportivo de 17″, embora em opção, e como é habitual no panorama automóvel atual, podem escolher-se grandes jantes de 18″.
A traseira chama a atenção graças a uma saída de escape com acabamento desportivo e um tamanho maior do que o habitual. Além disso, o teto poderá ser pintado em vermelho intenso, assim como outros detalhes como as cúpulas dos retrovisores ou o aileron traseiro, também de desenho específico.

No interior, a mudança mais apelativa encontra-se nos bancos, que passam a ser, nos lugares dianteiros, um par de bancos baquet assinados pela Recaro que incitam a desfrutar da condução deste pequeno picante. Haverá também detalhes como molduras pintadas em contraste, assim como uma instrumentação com grafismos desportivos.
No plano técnico encontramos um propulsor de 1.4 litros turbo, que oferece 150 CV e 220 Nm. Associado a uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, o Adam S atingirá os 100 km/h a partir da imobilidade em 8,5 segundos, ultrapassando a barreira dos 200 km/h. Além disso, tanto a suspensão como os travões foram modificados para a ocasião, o que supõe uma melhoria no comportamento do veículo.
Fonte | Opel
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