Salón de Los Ángeles Superesportivos
Descubra o Aria FXE, o novo superdesportivo americano
No Salão de Los Angeles foi apresentado o Aria FXE, um concept-car que chegará ao mercado sob a forma de uma edição limitada de 400 unidades

O Salão de Los Angeles está a mostrar-nos muitas novidades realmente interessantes. Algumas são novas versões de modelos de produção, outras são modelos conceituais ou mesmo com fins publicitários, mas também há alguns modelos de superdesportivos que querem entrar em força no mercado. É o caso do Aria FXE, um superdesportivo de design e desenvolvimento norte-americano que foi apresentado no evento californiano.
Este superdesportivo chega pelas mãos da Aria Group, uma empresa que colaborou com várias marcas no design de concept-cars, na maioria com tecnologia e um aspeto futurista. Agora prepararam este modelo, que transmite a imagem tão característica de um carro deste estilo, com um design muito distintivo nesta gama e pensado para oferecer um desempenho excecional.

Para conseguir isto, trabalhou-se sobre um chassis monocasco de fibra de carbono, material que também deu forma à carroçaria. Desta forma conseguiu-se um peso reduzido que permite ao motor fazer o modelo competir com os grandes superdesportivos europeus. Não se revelou muito sobre as características deste modelo, mas sabe-se que estará disponível em duas configurações.
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ARIA FXE
A primeira chama-se Aria FE e terá um motor V8 atmosférico de 6,2 litros. Não há dados sobre a potência deste motor. Sabe-se que estará associado a uma caixa de velocidades automática de dupla embraiagem que transmite a potência do motor ao eixo traseiro.
Mas a versão mais radical do modelo é a que recebe o nome de Aria FXE, que utiliza o mesmo motor da versão mais comedida, mas da qual conhecemos a potência: 720 CV. A esta potência soma-se a fornecida pelos dois motores elétricos, que acrescentam ao conjunto 540 CV, transmitidos ao eixo dianteiro. Isto totaliza 1.195 CV e um binário de 1.800 Nm.

Estes números permitem ao Aria FXE atingir 435 km/h e chegar aos 100 km/h em 2,7 segundos. A eletricidade provém de uma bateria de 10 kWh instalada na parte traseira dos dois lugares que equipa. Pode ser recarregada numa tomada doméstica e permite percorrer vários quilómetros sem queimar combustível.
Embora já tenha sido possível vê-lo fisicamente, continua a ser um modelo conceptual e ainda falta um ano para chegar ao mercado. Ainda assim, só serão fabricadas 400 unidades, por isso quem quiser desfrutar deste espetacular superdesportivo made in USA terá de se despachar e ir poupando o milhão de dólares que custará, aproximadamente, cada um deles.
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