Esta RAM 3500 se parte ao levar uma autocaravana. Podem todos os veículos levar uma?
O peso máximo autorizado de um veículo é algo sério, porque de que tudo esteja correto depende a estabilidade e a integridade do veículo, ou pode partí-lo.

Estamos habituados a ver como há veículos que parecem muito fortes e resistentes a levar autocaravanas. A campirização está a tornar-se cada vez mais popular e é muito comum que até os veículos mais leves tenham uma versão campirizada. Mas há que ter cuidado e ser consciente de que as indicações do fabricante estão aí por um motivo.
Isto faz com que nem todos os veículos possam utilizar todos os tipos de autocaravana. A prova disto encontrámo-la com este pick-up RAM 3500, que foi complementado com uma autocaravana Eagle Cap Camper, mas não conseguiu suportar o peso da mesma e partiu-se ao meio, presumivelmente, por causa do peso da mesma.

Segundo o proprietário do pick-up, tudo estava sob controlo e tudo se mantinha dentro das especificações do fabricante. O RAM 3500 apresenta um peso máximo autorizado de 3.538 kg, enquanto o peso da caravana é de cerca de 2.267 kg. Com a carga máxima da mesma, o peso poderia ascender a 2.948 kg no total. Tudo, ao que parece, dentro do normal.
Mas acontece que esses valores servem para a variante com cabina normal e caixa comprida, com tracção dianteira e motor V8 de 6.4 litros. Neste caso, que tem cabina dupla, com tracção 4 x 4 e motor diesel. Isto quer dizer que a sua carga máxima se fixa em 2.653 kg. Tendo em conta o peso da caravana, 2.267 kg, e a carga que se pode levar nela, o peso fica muito justo.
O excesso de peso pode causar uma tensão inesperada na estrutura da carrinha e provocar o que aconteceu a esta furgoneta. Que se parta em dois e não possa ser utilizada. Isto põe em risco não só os ocupantes da furgoneta, mas também é um perigo para a circulação. Não só pode provocar que o chassis se parta, como também pode causar uma perda de controlo do veículo.
Este condutor vai ter de pagar 17.000 dólares pela reparação. Insiste em que a carga estava correcta, mas o sucedido contradiz-no e evidencia que é preciso controlar muito bem o peso que se acrescenta a um veículo, mesmo que aparentemente pareça que pode suportar o peso que se lhe aplica.
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