Fiat Topolino Carros Elétricos Urbanos
Fiat Topolino by Garavini, o buggy de praia elétrico com design italiano
Esta versão do Fiat Topolino não está ao alcance de todos os bolsos e foi concebida para celebrar a Dolce Vita e o estilo marítimo italiano.

O Fiat Topolino é um quadriciclo elétrico da marca que goza de certa popularidade em Itália. Apesar de não ser um veículo de luxo, recebeu a atenção do carroceiro italiano Carozzeria Garavini, que trabalhou para transformar este veículo particular numa forma ideal de se deslocar pela praia, com eficiência, sustentabilidade e estilo.
Na mente de todos esteve sempre a Dolce Vita italiana, por isso trata-se de um veículo com um design espetacular que une o estilo de vida italiano ao acabamento com o mesmo nome do modelo. A Garavini já carroçou muitos Topolino ao longo da sua história, por isso este é apenas mais um passo no percurso desta empresa italiana.

Topolino é como se conhece o Mickey Mouse em Itália, por isso este modelo tem muitas conotações culturais. O design escolhido tem precisamente muito que ver com esta conhecida personagem. Este modelo pretende transformar o Topolino num complemento de luxo para outros veículos. Este pequeno citadino pode ser o equivalente a um veículo auxiliar de um iate, por exemplo, uma forma de deslocar-se pela praia e desfrutar do sol, da areia e do mar.
O design inspirou-se na ilha de Capri e no estilo de vida mediterrânico. As cores azul e branco dominam a carroçaria, numa clara alusão ao modo de vida italiano. A capota de lona própria do modelo integra-se com o teto fixo com um desenho de riscas azuis e brancas, o que lhe confere um toque mais sofisticado.

Perdeu as portas, que foram substituídas por um cordão, o que liberta a imagem da carroçaria e lhe dá mais ar. Outro detalhe exterior é o compartimento de carga aberto na traseira. Como curiosidade, convém salientar que os apoios de cabeça dos bancos se podem retirar e transformam-se em almofadas confortáveis para a praia.
Não há alterações na motorização, por isso continua a utilizar o motor elétrico de 6 kW, equivalentes a cerca de 8,2 CV. A sua velocidade máxima é de 45 km/h e a bateria tem uma capacidade de 5,4 kWh, com a qual se consegue uma autonomia de 75 quilómetros.
Isso sim, não é uma versão acessível, já que esta conversão faz com que o preço aumente muito. Se o modelo base tem um preço de saída de 9.890 euros, cada uma das dez primeiras unidades atinge um preço de 45.000 euros, mais IVA. Em compensação, pode ser personalizado até ao mais pequeno detalhe.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros