Hyundai: 25 anos a liderar a revolucao do hidrogenio

No Salao Automovel de Genebra de 2004, a Hyundai apresentou o Tucson FCEV, que representava um avanco no desempenho e na autonomia dos veiculos de pilha de combustivel. Graças a uma pilha de combustivel mais potente e a uma bateria de polimero de ioes de litio, este modelo podia arrancar em climas frios e oferecia uma autonomia alargada de 300 km com depositos de hidrogenio de 152 litros. A sua construcao com componentes leves de aluminio conferia-lhe uma relacao potencia-peso comparavel a dos SUV convencionais, mantendo baixos niveis de ruido e um interior espacoso e confortavel. Alem disso, ao contrario do seu antecessor, o programa FCEV do Tucson foi desenvolvido em paralelo com o modelo convencional, o que proporcionou valiosos dados de engenharia digitalizada desde as fases iniciais. Este avanco na tecnologia de pilha de combustivel representou um passo importante para a comercializacao de veiculos de pilha de combustivel da Hyundai.

Tres anos depois, e utilizando como base o mesmo modelo, foi apresentado o primeiro automovel Hyundai com uma pilha de combustivel concebida e fabricada pela propria marca. Este modelo oferecia 100 kW de potencia e tinha uma autonomia de 370 quilometros. Tal como nas edicoes anteriores, a marca coreana venceu a categoria FCEV no Challenge Bibendum de 2007, sendo o unico veiculo elétrico de pilha de combustivel a obter uma pontuacao perfeita na competicao.

Hyundai ix35 FCEV (2010 e 2013)

No Salao Automovel de Genebra de 2010, a Hyundai apresentou o Tucson ix35 FCEV, um passo significativo para a comercializacao de veiculos elétricos de pilha de combustivel a hidrogenio. Este protótipo incorporou inovacoes fundamentais, como separadores metalicos na pilha de combustivel para substituir os dispendiosos separadores de grafite, melhorias na modularizacao para facilitar a montagem e aumentar a capacidade de producao, bem como a adocao de uma bateria de armazenamento elétrico LiPoly de 21 kW e motores de inducao em vez de motores de ima permanente. Equipado com uma pilha de combustivel de 100 kW, o Tucson ix35 FCEV atingia uma velocidade maxima de 160 km/h e oferecia uma impressionante autonomia de 650 quilometros.

Em 2013, a Hyundai lancou o Hyundai Tucson FCEV, conhecido como Hyundai ix35 Fuel Cell, tornando-o o primeiro automovel do mundo com uma pilha de combustivel de producao em serie, liderando a tecnologia do hidrogenio. Este modelo destacou-se pela sua autonomia notavelmente melhorada em 50% e uma eficiencia de combustivel 15% superior em comparacao com o seu antecessor. Impulsionado por um motor elétrico de 100 kW (136 CV) e dois depositos de armazenamento de hidrogenio com uma capacidade total de 5,64 kg, alcancou uma impressionante autonomia de 594 km com uma unica carga e bateu recordes em categorias como autonomia, distancia percorrida em 24 horas e velocidade maxima. Foram vendidas mais de 700 unidades nos Estados Unidos, que acumularam mais de 4 milhoes de quilometros, demonstrando o seu desempenho excecional em diversas condicoes e estilos de conducao, bem como a sua capacidade de arranque a frio e um processo de reabastecimento eficiente.

Hyundai Intrado Concept (2014)

O Intrado da Hyundai representou a visao da marca sobre a mobilidade futura, destacando o seu design aerodinamico e isento de adornos desnecessarios. A sua estrutura ultraleve, com um nucleo de carbono e aco avancado superleve, procurou criar veiculos mais leves, resistentes e faceis de conduzir e reparar. Este automovel contava com uma avancada pilha de combustivel de hidrogenio e uma bateria de ioes de litio de 36 kWh que lhe conferiam uma autonomia ate 600 quilometros, prometendo uma experiencia de conducao agil e altamente responsiva graças ao seu peso reduzido e ao desempenho da cadeia cinematica.

Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo Concept (2015)

O Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo representou a visao de como poderiam ter sido as corridas de protótipos num futuro proximo. Este conceito combinou perfeitamente beleza e funcionalidade como carro de corrida e contou com um sistema de propulsao a pilha de combustivel tao inovador como a sua carroçaria. A cadeia cinematica do N 2025 baseou-se na primeira pilha de combustivel a hidrogenio produzida em serie no mundo, desenvolvida pela Hyundai em 2013, que oferecia uma potencia total de 640 kW (884 CV). Com uma estrutura leve e um peso de apenas 972 kg, o veiculo conseguia acelerar de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e atingir uma velocidade maxima de 340 km/h, marcando um marco na celebracao do 50.º aniversario da Hyundai em 2017.

Hyundai FE FCEV Concept (2017)

O FE Fuel Cell Concept, apresentado no Salao de Genebra de 2017, antecipou o Hyundai Nexo e destacou-se pela sua tecnologia de pilha de combustivel a hidrogenio. O seu design fluido, inspirado na natureza e na agua, refletia a sua orientacao para a eco-sustentabilidade, com emissoes de agua como unica saida. A quarta geracao de tecnologia de pilhas de combustivel da Hyundai Motor, presente no FE Concept, conseguiu ser 20% mais leve e 10% mais eficiente do que a sua antecessora, com uma impressionante autonomia de mais de 800 quilometros. O veiculo oferecia tambem comodidades, como pacotes de bateria portateis e um humidificador de ar, e demonstrou uma visao da mobilidade futura com espaco de arrumacao para uma trotinete elétrica na mala.

Hyundai Nexo (2018)

O Nexo, lancado em 2018, é o veiculo de pilha de combustivel mais avancado do mundo e um exemplo de destaque da tecnologia de veiculos sustentaveis da Hyundai. Concebido sobre a plataforma Future Utility Vehicle (FUV), combinava elegância e eficiencia no seu design, com foco na natureza e na aerodinamica. Equipado com um grupo motopropulsor de pilha de combustivel otimizado para durabilidade e desempenho, o Nexo acelera de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e atinge 179 km/h de velocidade maxima, com um consumo de combustivel excecionalmente eficiente de 0,95 kg de hidrogenio a cada 100 km. Oferece uma autonomia impressionante de 666 km e uma vida util de pelo menos dez anos ou 160.000 km, sem emissoes nocivas e com enfase na seguranca, incluindo uma classificacao de cinco estrelas na Euro NCAP e numerosos premios e recordes.

Hyundai N Vision 74 Concept (2022)