Jeep, um design com 75 anos que ainda funciona

Se há algo de que os apaixonados por automóveis costumam queixar-se bastante é da falta de personalidade e ADN da grande maioria dos novos modelos que vemos nas nossas ruas. Pode haver carros, e falando sempre de marcas acessíveis, que tentam diferenciar-se ligeiramente dos outros a nível de design, mas praticamente nenhum mantém a mesma essência que caracterizou uma marca desde as suas origens.

Sim, dissemos praticamente nenhum, porque há algumas marcas que se esforçam. Mas não te enganes; se mantêm traços de design é unicamente porque lhes funciona de forma económica. E isso é o mais surpreendente no caso da marca Jeep: como , após 75 anos, podemos ver carros tão parecidos esteticamente com os das suas origens, e que continuam a sentir-se jovens, atraentes, aventureiros, transmitindo também uma imagem de robustez e fiabilidade.

O motivo pelo qual Jeep conserva grande parte do design original do seu modelo mais reconhecido, o Willys, é a grande reputação que este carro conquistou ao servir o exército americano durante a Segunda Guerra Mundial. Nesse cenário demonstrou robustez, fiabilidade, capacidades todo-o-terreno e, claro, resistência perante as adversidades.

Graças a tudo isso, o Willys tornou-se famoso e, hoje em dia, Jeep é uma marca de culto para muitos. A chave do sucesso é que, por ter sido concebido como um veículo militar, não procurava ser um carro atraente, apostando a cem por cento na funcionalidade e na fiabilidade. O facto é que esse design tão funcional, no exterior, não ficou tão feio como se poderia imaginar. Na verdade, era até simpático.

Jeepers, assim se chamam os fãs que a marca tem em todo o mundo. E procuram, precisamente, o máximo desempenho fora do asfalto. A essas pessoas a estética não lhes importa muito, mas a imagem de marca que Jeep conquistou há 70 anos faz com que, se pensarmos nas máximas aptidões offroad sem nos importarmos com as capacidades no asfalto, a nossa mente vá diretamente para a Jeep.

O modelo da gama atual que melhor cumpre as capacidades offroad é o Wrangler, disponível com carroçaria de 3 e 5 portas. Entretanto, modelos como o “recente” Renegade ou os Cherokee e Grand Cherokee podem circular por caminhos de terra, mas estão muito mais focados no asfalto, e as suas aptidões fora do asfalto não são comparáveis às do Wrangler.

E agora a nossa pergunta é: se Jeep não tivesse mantido modelos com uma imagem semelhante à do Willys durante todas estas décadas, sobretudo pela frente com as múltiplas grelhas verticais, continuaria a ser uma marca de culto para os amantes do offroad?

Fonte | Jeep