Kelleners BMW Série 5, simples mas eficazes

São muitas as preparações mais ou menos completas que habitualmente apresentamos na HighMotor, mas, sem dúvida, de todas elas sempre me pareceram muito atraentes e curiosas aquelas que, sem necessidade de alterar amplamente a estética do carro, conseguem resultados realmente atraentes.

A prova do que digo temo-la no projeto apresentado há algumas semanas pela Kelleners, que se compõe basicamente de um completo catálogo de jantes, para além das típicas modificações em para-choques e suspensões, embora, pessoalmente, bastaria instalar qualquer uma das jantes para obter resultados mais do que satisfatórios.

Quanto à oferta de jantes para a sua nova Série 5, há que destacar que todas partem das 20 polegadas e estão disponíveis em múltiplos designs e cores, como prateadas, prateadas com fundo negro, negras…

Quanto aos pneus utilizados, algo que por vezes costuma ser esquecido para depois nos dar uma desagradável surpresa quando temos de os mudar, a Kelleners optou por medidas 255/35 no eixo dianteiro e 285/30 no traseiro, o que, somado a uma nova suspensão muito mais rija e rebaixada em 30 milímetros, pode fazer com que, da mesma forma que a sua Série 5 aumenta a sua velocidade em curva, penalize na mesma medida o conforto em estradas mal asfaltadas, sem falar já de cidades com lombas, buracos…

Por último, mencionar as propostas para os 520d e 535i, motores que, por agora, são os únicos em que o preparador se atreveu a mexer, e que, no caso do 2.0 litros turbodiesel, aumentam a sua potência dos 184 até cerca de 218 cavalos e 450 Nm de binário máximo, enquanto o 3.0 litros turbogasolina faz o mesmo, passando dos 306 para uns mais excitantes 367 cavalos e 480 Nm de binário máximo.

Via | autoblog