Lotus Evora GT410: mais barato e melhor equipado

O Lotus Evora GT410 surge para oferecer um preço mais acessível sem abrir mão de nenhuma das prestações dinâmicas da versão Sport. Também não fica aquém em equipamento. Contamos-te todos os seus detalhes.

Não é habitual falarmos da Lotus porque as suas novidades não são tão frequentes como as de muitas outras marcas generalistas. Mas, claro, quando se trata dos britânicos, há que fazê-lo bem. A Lotus caracteriza-se por deliciar-nos com desportivos de prestações surpreendentes e desenhos no mínimo peculiares. O protagonista agora é o seu Evora GT410, que chega para lhe dar uma versão de “acesso” ao GT410 Sport.

Lotus Evora GT410: relação qualidade-preço

Segundo a própria marca do Reino Unido, esta versão oferece uma boa relação entre qualidade e preço. O objetivo da Lotus com este modelo é conseguir um carro capaz de ser utilizado no dia a dia graças, em parte, a montar um melhor equipamento que aumente o conforto do condutor.

O novo GT410 oferece de série elementos que na sua versão Sport são opcionais. Ou seja, vem melhor equipado. Conta com elementos como câmara traseira, ar condicionado ou os bancos Sparco de série, além de sistema de navegação e infoentretenimento compatível com Apple CarPlay.

O habitáculo está melhor insonorizado, conta com melhores materiais e mais compartimentos porta-objetos. Além disso, o vidro traseiro foi aumentado para dar um extra de visibilidade ao condutor. Naturalmente, os ingleses não quiseram deixar pontas soltas no que diz respeito ao conforto de marcha e também equiparam de série os bancos aquecidos e o controlo de velocidade de cruzeiro.

Estes elementos de equipamento ou melhorias técnicas de conforto podem parecer-nos escassos ou habituais noutros carros. Mas, tendo em conta que estamos a falar de um desportivo, as melhorias são notáveis, considerando que o objetivo da Lotus é tornar o seu Evora GT410 um carro acessível para o dia a dia. Acertaram na abordagem. Melhor equipamento e menos preço, claro.

O motor é o mesmo do Lotus Evora GT410 Sport

Ambas as versões contam com o motor V6 de 3,5 litros de cilindrada, 415 CV e 430 Nm. A caixa de velocidades do Evora GT410 é de seis velocidades e gere perfeitamente as transições de mudança para não perder um único pingo de potência. O 0-100 km/h é de 4,1 segundos nesta versão de entrada, enquanto na versão Sport desce até aos 3,9 segundos. Em opção, ambos os modelos podem ser escolhidos com caixa automática de seis relações. A velocidade máxima ultrapassa ligeiramente os 300 km/h… Quase nada.

Quanto ao preço, é verdade que não há valores no mercado espanhol. Mas o preço de saída na Europa é de pouco menos de 100.000 €. Há uma diferença de preço considerável em relação à versão Sport. A Lotus consegue, assim, lançar uma versão melhor equipada, mais de dia a dia, reduzindo o preço, embora este continue ao alcance de apenas alguns.