Mercedes-AMG GT Black Series, a vanguarda dos GT que chega à pista

Desde o ano de 2006, a Mercedes utiliza a designação Black Series para os modelos mais ousados e mais potentes do seu catálogo. Com esta designação há vários modelos preparados para se destacarem como carros de estrada, mas que libertam todo o seu potencial nos circuitos. E agora chega um novo topo de gama nos GT da marca, o Mercedes-AMG GT Black Series, que supera amplamente o veículo que antes ostentava esse título.

O motor V8, o coração do AMG GT Black Series

Este modelo, que se torna o mais potente e desportivo da marca, foi equipado com uma variante do motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros com lubrificação por cárter seco. Trabalhou-se para o adaptar a este novo carro e, para tal, foi alterado a tal ponto que recebeu uma nova designação: M178 LS2.

Este propulsor, após as modificações recebidas, entrega uma potência de 730 CV, que atinge na faixa entre 6.700 e 6.900 rpm. O binário máximo deste motor fixa-se em 800 Nm entre as 2.000 e as 6.000 rpm. Tem novos árvores de cames e o sistema de escape foi modificado para conseguir um melhor rendimento do motor.

Todas as alterações realizadas visam que o carro seja muito mais eficiente e que possa surpreender durante a sua circulação na pista. A caixa AMG SPEEDSHIFT DCT 7G transmite a potência ao eixo traseiro graças à dupla embraiagem e às sete velocidades que gere a transmissão. Mas esta caixa foi modificada para a tornar ainda mais atrativa na condução.

O motor e a caixa estão integrados graças ao chamado Torque Tube. Este é composto por fibra de carbono, que reduz o peso do carro relativamente aos modelos que utilizam este sistema mas fabricado em alumínio. Este sistema melhora a integração da cadeia de transmissão e aprimora o funcionamento do carro.

Design aerodinâmico

O MercedeS-AMG GT já é um carro mais atrativo e com um potencial muito elevado. Mas ao entrar na Black Series tornou-se algo ainda mais intenso. Foi acrescentada mais fibra de carbono ao carro para reduzir o peso e melhorar a aerodinâmica, com saídas de ar, um novo aileron traseiro e muitas outras pequenas modificações para que o condutor desfrute das sensações que oferece ao volante.

O carro está cheio de pormenores que elevam a categoria deste bólido de luxo, que além disso conta com um interior renovado e com equipamentos opcionais pensados para despertar toda a emoção em pista. Entre estes encontramos um sistema de proteção em caso de capotamento, cintos de segurança de 4 pontos para condutor e acompanhante e um extintor de 2 kg.

Como veem, é um modelo muito atrativo e que permite desfrutar de as grandes prestações deste carro, que entra numa nova encarnação e é ainda mais intenso. Para o ter, há que viajar até à Alemanha, uma vez que, por enquanto, não há preço para Espanha. No seu país de origem terá um preço de 335.240 euros, pelo que em Espanha será bastante semelhante.