Nasce a LIUX, uma empresa espanhola que pretende fabricar um carro elétrico sustentável

Dois empreendedores espanhóis, David Sancho e Antonio Espinosa de los Monteros, criaram a empresa LIUX. Esta start-up espanhola prepara-se para a chegada de a nova mobilidade e a sua proposta pretende causar grande impacto. Trata-se de uma empresa que pretende apresentar um veículo elétrico sustentável.

Para os dois empresários, trata-se de ir além de instalar um motor elétrico e uma bateria num chassis. O que pretendem é pôr em prática um plano global que controle as emissões de CO2 desde o design do carro até ao processo de fabrico.

Materiais vegetais para a fabricação do carro

A ideia parte da possibilidade de utilizar materiais de origem vegetal e evitar o uso de peles naturais e similares. Além disso, a sua intenção não é anunciar a produção de centenas de milhares de unidades por ano, como fazem outras empresas que depois se deparam com sérios problemas para cumprir o seu compromisso.

A produção do carro elétrico sustentável será realizada em pequenas fábricas em vez de uma grande fábrica. Desta forma, com um crescimento sustentável, evitar-se-á a emissão de gases poluentes para a atmosfera para além do estritamente necessário.

Um carro sustentável

No que respeita ao próprio carro, prevê-se um ritmo de fabrico que oferecerá 5.000 unidades no primeiro ano, para atingir um ritmo de produção de 50.000 unidades no segundo ano. Este veículo não será apenas sustentável, segundo a empresa, mas também acessível.

Será fabricado com tecnologia de impressão 3D e, para a carroçaria, serão utilizados materiais provenientes de biocompósitos e bioplásticos. Destes materiais, parece que Espanha tem um bom abastecimento, pelo que podem ser obtidos de forma simples e eficiente.

A plataforma utilizada será modular, pelo que será possível integrar vários tipos de módulos, como os das baterias. Estas serão de origem asiática porque, segundo os empresários, “ainda não podem ser fabricadas em Espanha“. A plataforma poderá alojar baterias entre 45 e 90 kWh.

Os primeiros projetos

O primeiro projeto será um carro do segmento compacto, que já foi apresentado como protótipo nas 24 Horas de Le Mans em 2017. A este modelo seguir-se-á, mais tarde, um pequeno urbano elétrico de dois lugares, à semelhança do Citroën AMI.

A empresa já aderiu a um dos PERTE VEC que foram apresentados ao Ministério da Indústria para merecer as ajudas da União Europeia, os fundos NEXT Generation EU.