Audi RS3: esta é a proposta da Manhart para elevar a potência do modelo alemão

Embora o Audi RS3 seja um dos carros mais potentes da marca alemã no seu segmento, parece que há quem não esteja totalmente de acordo com o que oferece. Assim, os profissionais da Manhart lançaram-se a preparar este modelo para o tornar ainda mais atrativo, tanto a nível estético como de potência e desempenho.

O primeiro Audi RS3 modificado ainda não está pronto, pelo que o que vamos ver é um antegosto do que vai ser criado. O kit de carroçaria utilizado pela própria Audi é bastante agressivo, com grandes entradas de ar e para-lamas esculpidos. Assim, a Manhart limitou-se a acrescentar várias autocolantes com listas e pormenores dourados na carroçaria para reforçar a sua presença.

Outro dos elementos acrescentados ao aspeto exterior do Audi RS3 são as jantes de liga de cor preta Concave One de 20 polegadas. As duas variantes existentes, o compacto e a berlina, beneficiaram também de uma alteração na suspensão ativa. Esta reduz a distância ao solo, o que se traduz num maior controlo e numa condução melhorada.

O som também foi melhorado, com a inclusão de um escape duplo de aço inoxidável com controlo de válvula, mantendo embora o aspeto de saída dupla de forma oval, próprio da gama RS.

Motorização do Manhart RS3

O Audi RS3 que sai de fábrica tem um motor turbo de cinco cilindros e 2,5 litros. Este gera uma potência de 400 CV na configuração para a Europa e 407 CV para o mercado norte-americano. A Manhart acrescentou ao motor o módulo MHtronik Powerbox e conseguiu elevar essa potência até aos 493 CV.

A Manhart não detalhou as alterações feitas ao motor, mas estamos certos de que estas modificações farão com que o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h desça dos 3,8 segundos que oferece a versão de fábrica.