Novo Renault KWID: o SUV de baixo custo que queremos para a Europa

Renault começa a comercializar a segunda geração do SUV, um modelo mais pequeno e mais barato dos que são comercializados em Espanha

A tendência de subida na compra e venda de SUV novos levou os fabricantes a cobrir cada centímetro quadrado que pudesse ficar a descoberto nos catálogos das gamas dos seus todo-o-terreno.

Tanto é assim que, tal como mostram os dados de matrículas mensais, os grupos estabelecidos atualmente falam de SUV pequenos, SUV médios, SUV grandes e, finalmente, SUV premium, mas a tendência começa também a mostrar ofertas em termos de SUV low cost ou SUV baratos ou muito baratos.

Para encontrar exemplos nos concessionários locais, Dacia é a marca rainha do segmento e com o seu Dacia Duster ou o Dacia Sandero Stepway são a primeira opção de compra para quem procura um SUV económico, como referimos na nossa compilação sobre SUV por menos de 18.000 euros.

Mas as propostas começam a chegar de além das fronteiras europeias, concretamente do continente asiático.

Fabricantes chineses, como a Xiaomi e o seu SUV por menos de 15.000 euros ou o DFSK SUV 580, são alternativas que possivelmente começarão a chegar a Espanha, uma vez que outros construtores, como a Mahindra, já apresentou o seu SUV low-cost para Espanha.

Mas o que, para o mercado europeu, ainda é estranho é que fabricantes como Renault possam propor soluções como o KWID, um carro destinado ao mercado indiano, em concessionários como poderiam ser os espanhóis.

Que é o Renault KWID?

O Renault KWID nasce sob a arquitetura do segmento A-mini, um SUV de tamanho ainda mais pequeno que o Renault Captur e que foi apresentado no Salão de Nova Deli em 2014.

Um carro que media 3,68 metros de comprimento e 1,58 de largura. Dimensões que se vislumbram, no mínimo, restritas para os utilizadores médios europeus.

Um carro que apresenta a sua segunda geração, um novo Renault KWID que cresce até aos 3,73 metros de comprimento mas que mantém a largura em 1,58 e que já está disponível no seu configurador com uma imagem arrojada, afastado do original que tinha certos traços do Dacia Duster e que, na Índia, é vendido como Renault Duster, por ditames do marketing.

Mais atraente e arrojado, este carro exibe agora um porte mais semelhante aos Renault europeus, com a grelha que recorda a do Renault Koleos

Equipa motores tricilíndricos, a gasolina, de 799 e 999 centímetros cúbicos de 54 e 68 CV, respetivamente.

O preço de partida do KWID mais barato, o STD 0.8, é a partir de 276.000 rupias indianas, à taxa de câmbio de 3.549,48 euros, enquanto que o topo de gama, o RXT 1.0L Easy-R, ascende a 475.500 rupias, equivalentes a 6.117,33 €.

https://youtu.be/csa807kBBNo

O Renault KWID chegará a Espanha?

Logicamente, é necessário ter uma referência do poder de compra de qualquer país quando se comparam preços de um mesmo produto comercializado em Estados tão diferentes como a Índia e Espanha.

Por isso seria realmente difícil e surpreendente ver um SUV por menos de 6.000 euros, mas não seria descabido que, em conceito, se vendesse um todo-o-terreno com pretensões de citadino, um carro destinado às tarefas diárias de pessoas seduzidas pela estética dos SUV e a quem pouco preocuparia a potência ou o número de cilindros que o seu carro tivesse no bloco do motor.

Também poderá acontecer que o Renault KWID seja vendido sob o emblema de outra marca e denominação, ao contrário do que acontece com o Dacia ou o Renault Duster, consoante o país onde é vendido, que, como já indicámos, recebe o logótipo de uma marca ou outra segundo a estratégia da marca.

Seja como for, seria difícil ver um Renault KWID em Espanha por menos de 9.125 euros, preço do Dacia Sandero Stepway mais barato, segundo o seu configurador.