Novo Subaru Forester, apresentação e teste em Ávila (I)

O novo Subaru Forester 2013 já está à venda no nosso país. Da marca afirmam que vão enfatizar o carácter off-road deste SUV, com boas capacidades fora do asfalto. Nós testámo-lo na apresentação nacional e o novo Forester surpreendeu-nos como veículo, seguindo a linha de acabamentos que já vimos no Subaru XV.

As cartas com que este SUV aposta são: um espaço interior amplo, melhores acabamentos e materiais, tração 4×4 simétrica, boas aptidões fora do asfalto e um preço de partida muito interessante para o modelo a gasolina. Queres saber mais? Nós testámos o motor diesel de 150 CV e o gasolina de 150 CV AUT. Continua a ler e contamos-te tudo sobre o Forester.

Antes de começar o contacto, durante a conferência de imprensa chamou-nos a atenção um dado: o mercado onde mais Forester se vende é os EUA. Supomos que os motores potentes a gasolina e o sistema de tração têm parte do mérito nestes números, mas surpreende que o mercado local (Japão) seja o segundo para este todo-o-terreno japonês.

Design exterior renovado e estética diferenciada para o Executive Plus

O Forester adapta-se ao gosto europeu; pelo menos, as novas linhas de design melhoram um carro que nem sempre teve boa aceitação na Europa devido às linhas exteriores. A geração anterior já estava bem resolvida neste aspeto, e agora reforça-se com nova grelha, tecnologia LED nos faróis (que não são luzes diurnas LED, as diurnas são de lâmpada) e um para-choques completamente redesenhado.

Precisamente na frente, notaremos diferenças entre as versões convencionais e a Executive Plus, que exibe um para-choques mais desportivo. De série vem com jantes de liga leve de 17 polegadas, que sobem até às 18 polegadas na versão mais desportiva.

O Forester 2013 tem uma distância entre eixos maior, algo que se nota no espaço interior, e uma altura ao solo que continua a ser generosa e marca diferenças com outros SUV (além do seu sistema de tração).

Design interior semelhante ao XV, com melhoria da qualidade e dos acabamentos

O tablier tem um design simples, com novos materiais de toque suave e de melhor qualidade que a geração anterior. Não é uma exibição de design, mas pelo menos é funcional, e a melhoria de qualidade é perceptível desde o tablier até aos materiais das portas.

Destaca-se o ecrã multifunções a cores, situado na parte superior do tablier, que além de oferecer os dados do computador de bordo também serve de ecrã para a câmara traseira nas versões que a equipam.

A sensação de espaço nota-se nos lugares dianteiros e traseiros, que além disso têm um túnel central pouco elevado, o que aumenta o conforto do lugar central traseiro (um lugar sempre marginalizado nos carros por ter um encosto mais duro ou ser mais incómodo). A mala tem uma capacidade de 505 litros, semelhante à de uma berlina média e superior a muitos SUV do mercado (e os bancos podem rebater-se 60/40).

O interior é um ponto favorável do Forester para quem procura um 4×4, mas que também tem necessidades específicas de espaço, algo que este Subaru cobre bem num mercado cheio de SUV de carácter mais urbano e de menor tamanho.

Equipamento: segurança de última geração

A segurança tem um papel importante no novo Forester, com uma dotação de série completa onde não faltam elementos como os sete airbags (incluindo o airbag de joelho), controlo de estabilidade, ou a própria tração integral, que é sempre uma mais-valia de segurança (neste caso serviu-lhe para conseguir tempos muito bons no teste do alce).

No EuroNCAP conseguiu as cinco estrelas, destacando a pontuação superior a 90% tanto na proteção de adultos como de crianças (esta última é mais digna de nota). Além do equipamento de segurança, de série, vem completo.

A gama estrutura-se em quatro níveis de acabamento: Sport, Sport Plus, Executive e Executive Plus (o mais desportivo). De série no Sport:

• Symmetrical AWD
• Jantes de alumínio de 17 polegadas
• 7 airbags: frontais, laterais, de cortina e de joelho do condutor
• VDC com controlo de reboque
• Computador de bordo com ecrã multifunções base
• Rádio CD + 4 altifalantes + Bluetooth + USB
• Climatizador
• Barras de teto em preto
• Bancos aquecidos
• Faróis de nevoeiro

Os restantes acabamentos incorporam os seguintes elementos:

É pena que no acabamento base não esteja disponível o volante em pele nem os retrovisores na cor da carroçaria, e que os bancos aquecidos sejam de série, mas ainda assim a dotação é bastante completa.

O preço de partida para o modelo a gasolina é de 25.900 euros, mas sobre as mecânicas e o nosso contacto falaremos na segunda parte desta apresentação, onde também vos mostraremos todos os preços do Subaru Forester 2013.

Fotos | Highmotor

Ficha técnica deste carro

CrossoverSubaru Foresterversões 7 · a partir de 39.900 €