O BMW M8 Safety Car estreia-se no MotoGP

O novo BMW M8 MotoGP Safety Car estreou-se no último fim de semana no campeonato do mundo de motociclismo.

O campeonato do mundo de MotoGP estreia um novo carro de segurança: o BMW M8 MotoGP Safety Car. Tomando como base a versão Competition, os seus 625 cavalos servirão para garantir a segurança em todas as etapas do calendário do campeonato.

O BMW M8 MotoGP Safety Car fez a sua primeira aparição no último fim de semana no Grande Prémio da Áustria, disputado no Red Bull Ring. O fabricante alemão colabora desde 1999 com a Dorna para fornecer os seus veículos mais desportivos para atuarem como Safety Car, da mesma forma que o Mercedes-Benz GT-R o faz na Fórmula 1. No entanto, o BMW i8 Roadster é o Safety Car na Fórmula E, pelo que a marca também está presente no automobilismo.

Markus Flesh, presidente da BMW M, afirmava: “O BMW M8 e o BM2 M8 GTE foram desenvolvidos em paralelo, pelo que os genes de competição deste modelo são evidentes. Por isso, foi lógico escolher o BMW M8 Competition como base para o nosso novo Safety Car para o MotoGP. Mesmo na sua versão de produção, o nosso modelo é apropriado para render ao máximo em circuito”.

625 cavalos para domar os 250 das MotoGP

Debaixo do capô do BMW M8 MotoGP Safety Car encontra-se o propulsor mais potente desenvolvido pelo departamento de competição da marca. Este V8 biturbo debita nada menos que 625 cavalos, associado a uma transmissão automática Steptronic de oito velocidades e ao sistema de tração integral M xDrive.

A fórmula para combinar à perfeição potência, chassis e aerodinâmica foi aperfeiçoada após várias provas intensivas no circuito de testes que tem BMW em Miramas (França), na Suécia e no Nürburgring.

Além disso, a vantagem de ter o BMW M8 GTE a competir no campeonato mundial de GT é que o modelo de produção aproveita a experiência do modelo de competição para otimizar o seu comportamento. Graças a tudo isto, o BMW M8 Competition atinge um desempenho impressionante, com o qual consegue chegar aos 100 km/h em apenas 3,2 segundos.

No entanto, o BMW M8 Competition que serviu de ponto de partida teve de passar pela fábrica de Garching para se converter no Safety Car do MotoGP. Neste processo, foram acrescentadas grande quantidade de peças que, na sua maioria, estão disponíveis no catálogo do modelo de produção. Além disso, foram-lhe adicionados alguns elementos específicos para obter um melhor comportamento em circuito e todo o equipamento de segurança necessário.

O que leva instalado o BMW M8 MotoGP Safety Car?

O sistema de escape foi retocado, pelo que todo o troço é em titânio e termina em pontas de fibra de carbono. Também são fabricados neste material elementos como a tampa do motor, o difusor traseiro ou as saias laterais. Além disso, por ser um carro de segurança, necessita de uma sirene de luzes LED instalada no teto e de díodos LED intermitentes na grelha.

O interior também foi aligeirado e preparado para o seu uso exclusivo em circuito, pelo que conta com bancos Recaro com arneses de cinco pontos, gaiola antivolto e extintor. Além disso, as jantes foram equipadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup.

Assim, o BMW M8 MotoGP Safety Car já vela pela segurança dos pilotos das três categorias do Campeonato do Mundo de MotoGP. Quem fosse o seu condutor…