O CUPRA Formentor, o primeiro carro próprio da CUPRA, já está aqui com até 310 CV

A promessa é dívida e, embora não tenha sido possível no Salão de Genebra, a CUPRA apresentou em primeira mão aquele que é o seu primeiro carro próprio, o CUPRA Formentor. Foi com o nascimento da marca que afirmaram que a sua gama de modelos não se basearia apenas em veículos já existentes na SEAT, mas também em alguns de criação própria. O Formentor cumpre este papel com sobras, um crossover que aproveita a nova linguagem de design do León para oferecer uma estética fresca e atual graças a uma mecânica à altura das expectativas.

Depois de termos sido testemunhas em inúmeras ocasiões de um fiel protótipo que antecipava o Formentor, finalmente pudemos conhecer a variante de produção. Desta forma, a CUPRA amplia a sua família para três membros, com vista a não parar por aqui e a continuar a crescer com uma gama de modelos pensada para cobrir as necessidades de diferentes perfis de clientes.

Um design com ADN 100% CUPRA

Sem dúvida, o parentesco entre este novo Formentor e o León é mais do que evidente, mas, ainda assim, os designers da CUPRA souberam dar personalidade ao novo crossover. A frente é dominada por uma grelha de grandes dimensões onde se instala o logótipo da marca em tom bronze. O para-choques ganha músculo com uma volumosa calandra e por um spoiler que se introduz nesta.

A lateral ganha força graças a jantes de 19 polegadas com design específico, que se resguardam sob uns arcos de roda rematados em plástico preto para reforçar um certo lado campeiro. Contudo, é a traseira a zona que volta a fazer alarde de desportividade através de um spoiler mais proeminente e de uma quádrupla saída de escape, cuja presença se acentua graças a um difusor agressivo.

No habitáculo encontramos a mesma tecnologia apresentada junto ao CUPRA León, e que se transmite através do painel de instrumentos digital Virtual Cockpit e de um ecrã tátil de 12 polegadas. Ainda assim, a essência CUPRA volta a marcar presença com os bancos tipo baquet, que também estreava o seu irmão compacto.

Uma variante híbrida plug-in e outra de combustão pura e dura

Por enquanto, os engenheiros da CUPRA optaram por equipar o novo Formentor com duas variantes mecânicas, cujas principais diferenças residem na potência e no apoio elétrico. A mais modesta de todas ostenta o rótulo ECO graças à sua condição de veículo PHEV – híbrido plug-in –, que adquire após o casamento de um motor a gasolina de 1.4 litros com um elétrico.

A união de ambos os propulsores resulta numa potência combinada de 245 CV e 400 Nm de binário, com uma autonomia de 50 quilómetros em modo elétrico. Contudo, para quem quiser sentir em todo o seu esplendor a essência CUPRA, poderá sempre fazê-lo através da versão de combustão, que recorre a um motor de 2.0 litros e quatro cilindros capaz de debitar 310 CV e 400 Nm de binário, valores que são geridos por um sistema de tração integral 4Drive e uma caixa automática de dupla embraiagem DSG.

Assim, a CUPRA continua a ampliar a sua família com o Formentor, um veículo cuja comercialização começará no último trimestre de 2020, altura em que conheceremos todos os seus preços e se finalmente haverá um SEAT Formentor, depois das afirmações de que as sinergias entre as duas empresas poderiam ser inversas.

Ficha técnica deste carro

CrossoverCUPRA Formentorversões 17 · a partir de 39.062 €