O Lexus LF-30 Electrified Concept antecipa um emocionante devir automobilístico

Lexus LF-30 Electrified Concept, o futuro da indústria automóvel segundo Lexus

Se em 2030 os carros que virmos a circular na rua se parecerem minimamente com este protótipo da Lexus, seja bem-vinda a mobilidade do futuro.

Num momento em que as marcas, e em grande parte as japonesas, apostam na apresentação de protótipos ou novos modelos que saturam um mercado de SUV já de si saturado, a aposta em um veículo de linhas compactas, elegante, dinâmico e, sobretudo, disruptivo merece o nosso reconhecimento.

Assim surge o Lexus LF-30 Electrified Concept, a visão de um futuro não tão distante da marca que se propõe distinta, atraente, vanguardista, tecnológica e elétrica.

As dimensões do protótipo

O carro do futuro elétrico segundo a Lexus mede 5.090 mm de comprimento, 1.995 de largura, 1.600 de altura e tem uma distância entre eixos de 3.200 mm, o que lhe permite acomodar até quatro passageiros.

Com um peso de 2.400 kg, os seus quatro motores produzem 100 kW cada um, ou seja, 400 no total, equivalentes a 543 CV, e 700 Nm, o que lhe permite uma aceleração de 3,8 segundos.

Apresentado no Salão de Tóquio, que decorre nestes dias na capital do império, a Lexus aposta num carro cuja carroçaria foi modelada como se de uma peça de metal precioso se tratasse, esculpida com esmero por um ourives que ama o seu trabalho para além de o sentir como uma tarefa.

https://youtu.be/VPmsyl7KE80

Ousado por fora, distinto por dentro

Mas se o exterior é arte, o interior do Lexus LF-30 Electrified Concept parece obra de um artesão vidreiro incumbido de dar forma ao seu habitáculo. A singularidade da sua aposta num interior repleto de luxo e tecnologia não faz senão emocionar quem o contempla.

Contudo, se este carro é uma delícia para o sentido da visão, o conjunto é uma aposta para quem desfrutar da sua utilização. No hipotético caso de estar a bordo deste protótipo, a marca garante que é a materialização do prazer de conduzir.

Elétrico, potente e emocionante

Em parte, graças aos seus quatro motores elétricos colocados em cada uma das rodas, garantem uma motricidade equilibrada e ótima em todos os momentos, podendo funcionar como um veículo de tração dianteira, integral ou propulsão traseira, sendo o binário distribuído, em todo o momento, pelo sistema Lexus Advance Posture Control, uma tecnologia que gere o funcionamento de cada propulsor elétrico e que estará disponível nos próximos modelos elétricos de produção da marca.

Graças a posicionar o seu centro de gravidade junto ao solo, assegura-se um dinamismo excelente que, juntamente com o desempenho dos quatro propulsores, oferece uma experiência de condução de máxima qualidade.

Para conforto dos seus utilizadores, este protótipo antecipa um sistema de carregamento elétrico à distância e sem cabos que torna o seu carregamento mais simples. Ainda assim, a autonomia do Lexus LF-30 Electrified Concept é de 500 km graças à sua bateria de 100 kW.

Além disso, graças à inclusão de inteligência artificial nos seus sistemas, o carro é capaz de coordenar a distribuição da energia elétrica entre o próprio veículo e o local onde estiver estacionado.

Até quatro viajantes e um passageiro virtual

A mesma inteligência artificial que ouve, põe em prática e interage com os ocupantes do carro para satisfazer as suas necessidades ou exigências, além de propor quaisquer sugestões que sirvam de melhoria durante o trajeto no interior ou à chegada ao destino.

Este suporte virtual também atua durante a condução, já que pode ser ativado em modo condutor ou modo vigia. Isto permite que o Lexus LF-30 Electrified atue como um veículo autónomo na condução.

E se se trata de facilitar a vida dos seus ocupantes, este carro, à semelhança do que vimos no protótipo Audi AI:TRAIL, conta com drones Lexus Airporter, mas, neste caso, como dispositivos de ajuda no carregamento e descarregamento da bagagem.