O novo BMW Série 3 Touring 2020 cresce até aos 4,70 metros e chegará a 28 de setembro

O BMW Série 3 Touring 2020 acaba de ser apresentado oficialmente pela marca bávara. A nova Série 3 Touring da BMW é um pouco maior que a sua antecessora, mede 4,70 m de comprimento, 1,82 m de largura e 1,47 m de altura. A distância entre eixos também aumentou 41 mm, chegando aos 2,85 m.

Tal como acontece na versão berlina, a nova Série 3 Touring adopta uma frente afilada dominada por uns grandes rins e por grupos ópticos muito agressivos. Os acabamentos Sport e Luxury incluem umas tomas de ar horizontais em forma de T que aumentam essa sensação de desportividade.

No interior, o novo BMW Série 3 Touring inclui, de série, um volante desportivo de couro de novo design. Os passageiros desta nova versão terão um espaço adicional para os ombros na parte dianteira, espaço para a cabeça melhorado para todos os ocupantes e mais espaço para as pernas na parte traseira.

Outras características importantes desta versão são a porta traseira com fecho automático e um compartimento de carga 112 mm mais largo que o modelo anterior. No total, a mala tem capacidade para 500 litros, mais 5 que o seu antecessor. Além disso, se os bancos traseiros forem rebatidos, pode ganhar-se até 150 litros a mais.

BMW Série 3 Touring 2020, o que o torna diferente?

A nova versão da Série 3 da BMW está disponível em três unidades a gasolina e três a gasóleo. As motorizações a gasolina começam com o BMW 320i Touring, que tem 186 CV, seguido pelo BMW 330i Touring com uma potência de 260 CV. No topo está o BMW M340i xDrive Touring com 375 CV.

Quanto aos propulsores a gasóleo, os clientes podem escolher entre a versão BMW 318d Touring e a BMW 320d Touring, com 150 e 190 CV respectivamente. O terceiro motor encontra-se no BMW 330d xDrive Touring, capaz de oferecer 265 CV. Os modelos com motores a gasóleo de quatro cilindros vêm de série com uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, que pode ser trocada por uma Steptronic de oito velocidades.

A marca bávara assegurou que a nova BMW Série 3 Touring será “muito mais desportiva que a sua antecessora, graças em parte ao seu baixo centro de gravidade e à sua perfeita distribuição de peso 50-50. A rigidez da carroçaria aumenta cerca de 25%, os novos amortecedores vêm de série e os clientes podem optar por equipar a suspensão M Sport, capaz de reduzir a altura de condução até 10 mm. A suspensão adaptativa M, com amortecedores controlados electronicamente, também está disponível, tal como os travões M Sport com pinças de quatro pistões no eixo dianteiro”.

Os níveis de equipamento disponíveis para o modelo incluem as variantes Advantage, Sport, Luxury e M Sport. O veículo bávaro será vendido na Europa, no Japão, na Coreia do Sul, em Taiwan, em Hong Kong, na Austrália e na Nova Zelândia. Embora tenha sido apresentado oficialmente em todos os mercados, não chegará aos concessionários até 28 de setembro deste mesmo ano. Será visto no Salão do Automóvel de Frankfurt? Teremos de esperar para ver.

Ficha técnica deste carro

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