O novo Mercedes-Benz GLA já está aqui com mais músculo e tecnologia do que nunca e motores de até 306 CV

A Mercedes-Benz já tinha antecipado a chegada da segunda geração do bem-sucedido GLA através de um teaser e, como promessa é dívida, aqui está o mais recente SUV da marca alemã e o responsável por fechar a lista das atualizações da sua família compacta. Graças a uma estética renovada e a um generoso arsenal tecnológico, o novo GLA chega para marcar um antes e um depois no segmento dos SUV urbanos, algo que também é possível graças a essa nova linguagem de design que dá vida aos mais recentes Classe A, CLA, Classe B e GLB.

Apesar de os designers da Mercedes-Benz terem seguido padrões muito semelhantes aos empregues na conceção de outros modelos para dar vida ao novo GLA, encontramos grandes doses de personalidade. Isto reflete-se no exterior, onde notamos uma melhoria e um avanço importantes em relação à primeira geração do SUV alemão.

Mais músculo para o Mercedes GLA

O primeiro aspeto a ter em conta é que o novo GLA é mais curto, mais largo e mais alto do que a geração anterior, com medidas de 4,41 de comprimento, 1,83 de largura e 1,61 de altura. Estas cifras são complementadas por uma estética mais fresca e atual, características que se percebem logo pela frente.

A zona dianteira impõe-se através de um imponente para-choques que não só mostra algumas doses de desportividade, como também uma capacidade off-road mais consolidada. A grelha é dominada pela característica estrela da Mercedes e por dois faróis de design renovado e tecnologia LED. A mesma sensação notamos na traseira, onde dois farolins alongados e finos transmitem modernidade ao conjunto, com uma dupla saída de escape e um para-choques mais robusto que continua a revelar o ADN SUV do GLA.

O habitáculo do novo GLA recorre à tecnologia já conhecida nos seus irmãos de gama. Graças ao sistema MBUX da Mercedes-Benz, representado por dois ecrãs que vão das 7 até às 10,25 polegadas consoante o acabamento, podemos recorrer ao assistente pessoal que responde ao cumprimento “Olá, Mercedes!” e a muitas outras funções, como a gestão da luz ambiente ou diferentes ajudas à condução.

Para já disponível com dois motores

Apesar de termos previsto que o novo Mercedes GLA chegaria acompanhado de um vasto leque de motores, o resultado foi outro. Para já, o SUV mais modesto da casa alemã será animado exclusivamente por duas motorizações: o GLA 200 e o mais exuberante 35 AMG.

O primeiro esconde um motor de quatro cilindros sobrealimentado por turbo, capaz de render 163 CV e 250 Nm de binário. Por sua vez, o Mercedes-AMG GLA 35 eleva estes valores até aos 306 CV e 400 Nm de binário. No entanto, será apenas uma questão de tempo até que mais versões a gasolina e algumas a gasóleo se juntem à oferta do GLA, acompanhadas por uma híbrida plug-in e pela mais radical, representada pelo 45.

Ainda é arriscado falar sobre os preços do novo GLA, mas a Mercedes-Benz confirmou que chegará aos concessionários europeus na primavera de 2020. Assim, a marca da estrela põe ponto final na renovação da sua gama de veículos compactos, antecipando os passos que seguirão alguns dos seus irmãos maiores.