O Suzuki Jimny vai acampar com uma tenda instalada no teto
Faltava a este todo-o-terreno um equipamento preciso para se converter num veículo de acampamento, e o preparador Kamado deu-lhe uma tenda de campanha.

Um dos modelos todo-o-terreno mais conhecidos não é de grandes dimensões nem tem grandes prestações. Em compensação, o Suzuki Jimny pode medir-se com qualquer dos grandes todo-o-terreno graças às suas especificações técnicas. Não há terreno que lhe resista e, além disso, tem dimensões contidas. Ao que parece, faltava-lhe algo, por isso o preparador Kamado quis acrescentar uma tenda de campanha para ser instalada no teto.
A tenda de campanha do Jimny tem de se adaptar às dimensões do teto do todo-o-terreno. Ou seja, embora possa acomodar duas pessoas, não é tão grande como nos casos de veículos maiores. Em compensação, permite que essas duas pessoas que escolham este espaço para dormir o façam sem problemas.

Esta tenda de campanha para o Suzuki Jimny recebe o nome de Canotier J3. Este nome refere-se a um tipo de chapéu de origem francesa. Não foi escolhido ao acaso, mas sim para designar um chapéu leve, feito de palha. E é isso que se pretende alcançar: que este acessório não pese demasiado e não represente uma perda das capacidades todo-o-terreno.
Galería de fotos -
SUZUKI JIMNY TIENDA DE CAMPAÑA
Para isso, conseguiram que pese apenas 45 kg, por isso não representa um peso demasiado elevado. Quanto às dimensões, oferece 2,11 metros de comprimento, uma largura de 1.120 metros e uma altura confortável de 0,970 metros. Pode acomodar um colchão suficientemente grande para receber duas pessoas adultas com conforto.
A tenda de campanha é fabricada em neopreno, por isso garante que é resistente à água e oferece uma boa retenção do calor. Acede-se a ela através de uma escada que pode ser transportada no próprio Jimny, por isso é fácil subir até lá sem problemas.
O preço deste complemento para o pequeno todo-o-terreno é de 770.000 ienes, o que equivale a cerca de 5.800 euros ao câmbio. Em contrapartida, de momento não é instalado fora das oficinas do preparador, por isso o Jimny tem de estar necessariamente no Japão.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros