O Toyota HiLux completa sua gama no Japão com a variante GR Sport

Toyota preparou uma atualização da pick-up HiLux, um modelo extremamente popular e que conta com várias versões para os compradores. A nova variante recebe o nome de HiLux GR Sport e chega ao mercado japonês depois da estreia da versão HiLux REVO GR Sport, apresentada na Tailândia.

Mas não se trata de uma versão mais potente nem com melhor desempenho. Trata-se de uma versão que recebeu uma nova imagem, com a intenção de que esta variante se destaque das outras iterações do modelo. As alterações estéticas permitem que a pick-up ganhe presença e tenha maior robustez.

Alterações estéticas

As alterações estéticas incluem novos passos de roda, que aumentam a largura do veículo em 45 mm. Neste caso, foram pintados com a mesma cor da carroçaria. Outro dos elementos que se destacam na pick-up é a nova frente. A grelha negra, com a marca sobre ela, com letras maiores do que o normal, confere-lhe uma imagem mais agressiva.

As jantes de 19 polegadas de cor negra ajudam a melhorar esse aspeto, e outros elementos negros, como os estribos laterais, fazem com que se destaquem outros, como as pinças de travão vermelhas nas rodas dianteiras. O para-choques traseiro também é negro.

Por ser uma versão desportiva, o interior tem vários toques distintivos. O estofamento é de couro sintético e acrescenta-se o logótipo GR nos apoios de cabeça. O encosto dos bancos dianteiros está coberto com camurça vermelha, um tom que se repete nas costuras dos bancos. O emblema GR também se destaca no volante, e os pedais são de alumínio. As patilhas também são de alumínio e o botão de arranque também ostenta a inscrição GR.

Embora não se tenha alterado o motor de quatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros, que oferece 147 CV e um binário máximo de 400 Nm, foi modificada a suspensão para proporcionar maior manobrabilidade. A caixa automática de seis velocidades ajuda a obter esse maior controlo, pelo que estamos perante uma versão que melhora bastante o modelo em que se baseia. Chegará ao mercado europeu?