Os fãs do Citroën C15 visitam a fábrica da marca dos chevrons em Vigo

O Citroën C15 foi produzido em Vigo entre 1984 e 2005. Este modelo continua muito vivo pela sua reputação de veículo comercial robusto, fiável e quase indestrutível. Virtudes graças às quais permaneceu mais de duas décadas no mercado e conquistou uma legião de fiéis. Em Espanha, o Clube Citroën C15 reúne, há 10 anos, os fãs deste modelo. Para celebrar a sua primeira década de existência, os seus membros tiveram a oportunidade de visitar o Centro de Vigo e conhecer o seu sucessor mais moderno e 100% elétrico: o Citroën ë-Berlingo, Made in ë-Spain.
O Citroën C15 foi um veículo essencial para o Centro de Vigo: foi o primeiro modelo a ultrapassar o milhão de unidades fabricadas na fábrica, representou um importante salto tecnológico e lançou as bases para a produção de veículos comerciais de vanguarda, como a atual geração do Citroën Berlingo.

1.181.407 unidades produzidas

Estes números frios escondem uma grande quantidade de experiências e avanços técnicos, com uma lenda de robustez e fiabilidade que chegou até aos nossos dias. Este modelo tem um ar mítico para um vasto grupo de amantes deste veículo comercial, que continuam a utilizá-lo no seu dia a dia e que se associaram no Clube Citroën C15, uma iniciativa que completa 10 anos.

Os fãs da C15 puderam viver um dia muito especial no lugar onde nasceu este mito: o Centro de Vigo, onde assistiram a um evento especial no qual conheceram a história, o presente e o futuro da fábrica galega, além de poderem contemplar o Citroën AZU, primeiro veículo comercial produzido na Galiza, a sua querida Citroën C15 e a versão mais contemporânea do seu sucessor na gama: o Made in ë-Spain, Citroën ë-Berlingo 100% elétrico, representante do modelo mais longevo nas linhas de produção vigueses.

A carrinha Citroën C15 chegou a Vigo carregada de sucesso e inovação. Este veículo, derivado comercial do Citroën Visa, foi o primeiro em que a fábrica assumiu o papel de Centro Piloto, o que implicava estar muito presente tanto no seu design como no seu desenvolvimento. Esse trabalho deu frutos: foi o primeiro modelo na história da fábrica a ultrapassar a barreira do milhão de unidades produzidas.

A sua reputação de resistência e solidez fez dele uma estrela no seu segmento, contribuindo também para isso a oferta de uma motorização a gasóleo que permitiu aumentar as vendas. Com este modelo, a produção de veículos comerciais adquiriu um peso histórico em Vigo, que já tinha uma ampla experiência neste tipo de automóveis. Contribuiu decisivamente para o progresso do Centro e do tecido industrial das empresas fornecedoras, bem como para o posterior lançamento mundial do Citroën Berlingo.