Os novos Mercedes-AMG C 63 Berlina e Estate chegarão a Espanha em novembro

Anunciados no verão passado, o novo restyle do Classe C da Mercedes-Benz traz consigo as sempre entusiasmantes versões AMG, repletas de potência, tecnologia desportiva e uma estética que chama sempre a atenção. Finalmente o Mercedes-AMG C 63, nas suas versões Berlina e Estate, já estão prontos para circular pelas estradas espanholas, e a marca alemã revela-nos os preços que terão.

O novo Mercedes-AMG C 63, que também terá a variante S ainda mais radical nas suas duas versões, distinguir-se-á obviamente à primeira vista dos seus irmãos “normais”. A estética do kit desportivo AMG já mostra as suas intenções e o que encontraremos debaixo do capô, com novos para-choques que incluem entradas de ar mais elaboradas e defletores que melhoram a aerodinâmica. No interior, como é habitual, mantém-se a essência desportiva que ajudará a transmitir melhores sensações ao condutor e, consequentemente, aos restantes ocupantes.

O ponto forte deste modelo reside na motorização e na tecnologia que esconde. Ambos os modelos, tanto o C 63 como a sua variante S, terão em comum o motor V8 biturbo de 4.000 CC, ligado à transmissão automática AMG Speedshift MCT de 9 velocidades, com embraiagem húmida para o arranque, diferencial traseiro eletrónico e, incluído de série apenas no C 63 S, o sistema AMG Traction Control de nove níveis de intervenção.

Mas é na potência que este motor V8 entrega a cada um que ambos se diferenciam. No C 63 o motor oferece uma potência de 476 CV e um binário de 650 Nm, o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos e atingir uma velocidade máxima limitada de 250 km/h, enquanto o seu consumo combinado é de 9,9 l/100 km e as emissões de CO2 de 228 g/km segundo o ciclo NEDC. Já no C 63 S a potência aumenta até aos 510 CV e o binário até aos 700 Nm, pelo que a aceleração dos 0 aos 100 km/h desce sensivelmente para 4,1 segundos e a velocidade máxima limitada chega aos 290 km/h; as emissões e os consumos mantêm-se iguais apesar do aumento de potência.

Ambos os modelos disporão de programas de condução que alteram a resposta do motor, a caixa de velocidades, a direção, a amortecimento e até o som do escape desportivo AMG, tudo graças ao sistema AMG Dynamic Select. Este sistema incorpora os modos Piso Escorregadio, Conforto, Sport, Sport+, Individual e, apenas para o AMG C 63 S, o modo Race, complementando-se ainda com o sistema AMG Dynamics, que atua em conjunto com o ESP e melhora a passagem em curva, permitindo maior tração a altas velocidades.

Além disso, no Mercedes-AMG C 63 S incorporam-se apoios dinâmicos do motor, que reduzem as vibrações entre o motor e a caixa de velocidades, adaptando-se de forma progressiva ao tipo de condução que estejamos a fazer e às condições de marcha. Desta forma, no Mercedes evitou-se ter de escolher entre suportes mais macios ou mais duros, montando-se antes uns que se adaptam a qualquer tipo de condução.

Como vos dizia, o Mercedes-AMG C 63 estará disponível em carroçaria Berlina e Estate, com um preço de 98.250 euros para a primeira e de 100.400 euros para a segunda. Se preferirmos optar pelo C 63 S, o preço da versão Berlina sobe para 108.300 euros e o da versão Estate para 110.500 euros. As encomendas para ambos os modelos já podem ser feitas na rede de concessionários do Mercedes em Espanha, enquanto as primeiras unidades começarão a chegar no próximo mês de novembro.