Os trechos mais perigosos das estradas espanholas estarão sinalizados antes do verão

O Ministério do Fomento sinalizará antes do próximo verão 223 troços de concentração de acidentes (TCA), 28,7% do total, agrupados em 189 troços de estrada, cujo custo estimado ascende a mais de 6 milhões de euros, segundo o Convénio subscrito pela Direção-Geral de Estradas e pela Direção-Geral de Trânsito.
Na seleção destes TCA teve-se em conta, sobretudo, o seu maior índice de perigosidade (de forma a que fosse superior a quatro vezes o índice médio do conjunto nacional para a sua tipologia de via) e também que a velocidade fosse um fator determinante nos acidentes. Os TCA consecutivos próximos entre si foram agrupados num único troço a sinalizar, a fim de que a sinalização seja mais eficaz (evitando a redundância de sinais). Prevê-se que esta fase de sinalização termine antes do verão de 2009.
Estas ações fazem parte do convénio para a sinalização que, há poucas semanas, assinaram a Direção-Geral de Estradas (DGC) do Ministério do Fomento e a Direção-Geral de Trânsito (DGT) do Ministério do Interior. Com base nele, a DGC é responsável pela colocação das sinais e dos radares, e a DGT será responsável pela manutenção e exploração dos radares, uma vez instalados.
A Comissão do Convénio não considerou adequado sinalizar inicialmente todos os TCA, pois trata-se de uma experiência piloto e, por isso, deve analisar-se primeiro o impacto no comportamento dos utilizadores e a eficácia desta medida na sinistralidade antes da sua generalização.
Fonte | Ministério do Fomento
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En la carretera que une Benissa con Calpe hay un tramo bastante peligroso. Aparte de poner radares (uno para cada sentido), que ya tardaban en hacerlo, han puesto varios carteles a lo largo del tramo, creo que hasta 4 por cada sentido y uno de fin de tramo peligroso.
Esperemos que sirva de algo…
Pensaba que aún no habían comenzado a colocarlos!¡
De todos modos es triste que para que la Administración ponga en marcha estas iniciativas sea necesaria la “presión” de Antena 3.