Os Volvo S80, V70 e XC70 recebem os motores D3 e D5 atualizados

As versões melhoradas dos principais blocos a gasóleo de Volvo acabam de ser introduzidas nas gamas dos modelos mais luxuosos da marca sueca. Embora tanto o D3 como o D5 sofram modificações, é este último o caso mais importante, por ter o maior número de unidades e por traduzir-se na redução mais significativa de consumos e emissões.

O D3 de dois litros mantém os seus 163 CV de potência e os 400 Nm de binário máximo, mas tem uma sobrealimentação por turbo retocada para oferecer melhores prestações. Além disso, no outono deste ano poderá ser combinado com a transmissão automática de seis relações e o sistema Start&Stop nos S80 e V70, sendo este último disponível em breve em qualquer modelo Volvo com caixa manual.

Quanto ao D5 de 2.4 litros, a sua potência subiu de 205 para 215 cavalos e o seu binário máximo de 420 para 440 Nm, e outras alterações mecânicas permitiram que consuma menos 8% de gasóleo do que antes com a caixa manual. Assim, esta caixa de velocidades montada num S80 D5 faz com que a berlina consuma apenas 4,9 litros aos 100 quilómetros e emita 129 gramas de CO2 por quilómetro, exatamente os mesmos valores que este modelo apresenta com o motor D3. Se for combinado com a automática, estes sobem para 6 litros e 158 gramas.

O D5 no V70 com a transmissão manual consome 5,1 l/100 km e emite 134 g/km, e com a automática 6,2 e 164 respetivamente, ao passo que, extrapolando para o XC70, os valores são de 5,6 e 149 com a manual e 6,8 e 179 com a automática. Outra novidade é que os S80 e V70 já dispõem também da variante ecológica DRIVe com o motor 1.6 Diesel de 115 CV que já vimos nos S60 e V60.

Fonte | Volvo