Puritalia Berlinetta, o superdesportivo híbrido com ar de clássico italiano

O Salão de Genebra continua a dar-nos surpresas, daquelas de que se vai falar ao longo dos meses e que darão horas e horas de conversa aos entusiastas do automobilismo. Um dos modelos sobre os quais ainda não tínhamos falado é o Puritalia Berlinetta, um superdesportivo de uma pequena companhia automóvel que apresentou um design que nos recorda a época dourada dos desportivos italianos. E, além disso, trata-se de um modelo híbrido que oferece toda a potência necessária para desfrutar em grande estilo ao volante.

O Puritalia Berlinetta é fabricado em fibra de carbono, o que lhe confere um aspeto bastante impressionante e espetacular. As linhas elegantes vão desde os faróis redondos até à traseira, criando uma imagem clássica mas moderna que promete emoção na condução. E a experiência não se fica apenas pelo aspeto exterior, pois transmite-se também através da mecânica que esconde no seu interior.

Esta é composta por um conjunto híbrido que combina um motor V8 de 5.0 litros que oferece uma potência considerável, de 750 CV, e um binário máximo de 878 Nm, valores que o colocam no panteão dos superdesportivos mais potentes. Mas o motor elétrico que equipa o Puritalia Berlinetta eleva essa potência total até aos 980 CV, pelo que não fica atrás de outros modelos semelhantes. Este acréscimo de 211 CV provém do motor instalado no eixo traseiro, que transmite a sua potência a esse eixo de forma independente do motor de combustão.

Para tirar o máximo rendimento do conjunto híbrido, o modelo dispõe de quatro modos de condução, Superhybrid, Sport, Corsa e E-Power. O modo totalmente elétrico permite uma autonomia 100% elétrica de 20 quilómetros, e depois ativa o poderoso motor V8 para continuar a marcha. Mas, funcionando em conjunto com os restantes modos de condução, o motor elétrico atua prestando o seu apoio quando o carro exige mais potência ou quando se pretende uma condução mais eficiente.

O peso total do carro é de 1.400 kg, embora os dados mais representativos neste aspeto sejam o chassi, que contribui com apenas 150 kg para o conjunto, com um peso do motor elétrico de apenas 25 kg e um peso total da carroçaria de também 25 kg. Com isto e a combinação dos motores, a aceleração dos 0 aos 100 km/h fica fixada em 2,7 segundos e atinge os 200 km/h em 7,2 segundos. A velocidade máxima está limitada a uns consideráveis 355 km/h.

A marca Puritalia não quer que o seu modelo sature as estradas de todo o mundo, pelo que só fabricará 150 unidades, a um preço unitário de 465.000 euros antes de impostos. Apetece-te ter um destes Puritalia Berlinetta na tua garagem?