Clio Renault Compactos Gama / versões
Renault Clio R.S. 2018, uma série limitada com espírito de Fórmula 1
Esta nova série limitada, da qual ainda não se conhece o número de unidades, chegará em meados de 2018 e terá ligação com a F1

Renault Sport surpreendeu-nos com uma nova série limitada do Clio R.S., que recolhe todo o espírito da equipa de Fórmula 1 da marca e o transfere para o compacto. O design já demonstra que estamos perante um carro mais dinâmico e agressivo, procurando esse elo de ligação com a imagem mais desportiva da Renault. O esquema de cores utilizado é, de facto, o mesmo que a equipa de Fórmula 1 usa, com predominância do preto e detalhes em amarelo para afirmar a sua pertença a um estilo mais ousado e potente.
A base desta variante é o Clio R.S. 220 EDC Trophy, o mais potente da família. A sobriedade da carroçaria preta é quebrada pelo amarelo que se destaca no spliter frontal, nas molduras laterais e na parte central das jantes de liga leve, criando um contraste bastante interessante. Além disso, tem outros elementos que o identificam como parte de uma série especial pensada para que os apaixonados por edições especiais desfrutem ao máximo ao volante deste carro.

Um para-choques dianteiro redesenhado, o distintivo da traseira e os logótipos R.S. e da Renault oferecem já uma imagem diferente e original em relação a outras variantes. No teto pode ver-se também o logótipo do duplo losango, além de levar o texto R.S. 18 no caixilho das portas, para que quem se sente ao volante não se esqueça, por um momento, de que está a conduzir um carro muito especial.
Galería de fotos -
CLIO R.S. 2018
Este modelo herda parte das características do Clio R.S 220 EDC em que se baseia. Por isso, encontramos um motor de 1.6 litros e quatro cilindros, que oferece uma potência de 220 CV e um binário máximo de 280 Nm. O chassis perdeu algum peso em relação a outras versões e também é um pouco mais rígido. A suspensão dianteira é igualmente nova e a direção foi ajustada para tornar a condução mais confortável. O escape assinado pela Akaprovic melhora o som e torna-o mais atrativo para quem procura uma afinação mais desportiva.

No interior encontramos um design desportivo, onde se nota o couro e a alcântara, além de saídas de ar que imitam o acabamento em fibra de carbono. Ainda não foi anunciado quantas unidades terá esta série limitada nem o preço que terá quando chegar ao mercado, mas espera-se que seja um pouco superior aos 27.500 euros que custa o Clio R.S. 220 EDC Trophy.
Ficha técnica deste carro
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros