Salão de Frankfurt 2015, novidades em direto

Mais um ano trazemos-te todas as novidades de um dos salões mais importantes do mundo em direto, para que não percas nada.

Acompanha-nos nesta fascinante primeira jornada, em que atualizaremos constantemente a informação deste post.

(Atualizado quarta-feira 13:00)

BMW traz várias novidades, entre as quais se destaca a nova geração do seu SUV mais pequeno, o X1. Este novo BMW será o segundo da marca a contar com tração dianteira, embora em opção possa ser integral. O seu design é muito mais atraente e o interior conta com materiais de qualidade muito superior.

Lamborghini põe a nota deslumbrante no Salão com o seu novo Huracán Spyder, a versão descapotável do seu desportivo V10. O design é realmente espetacular, a que se junta um propulsor V10 atmosférico de mais de 600 CV e um som inebriante.

Uma das marcas mais visitadas durante este salão é a Renault, que chega ao evento com duas novidades mundiais prontas a renovar por completo a sua imagem. A primeira é o Talismán, que, tanto na versão berlina como na carrinha, substituem os extintos Laguna e Latitude. Imagem sofisticada e materiais premium por todo o lado.

A outra grande novidade do gigante francês é nada mais nada menos que a quarta geração do Renault Mégane, uma atualização completa do compacto gaulês que oferece uma imagem muito mais ousada e dinâmica do que nunca. No interior destacam-se os bons acabamentos e um design menos monótono.

Opel chega ao Salão com uma grande novidade, o novo Astra. Trata-se de uma geração completamente nova que oferece um design mais fresco e uma carga tecnológica com a qual quer competir com os líderes do segmento. Destaca a redução de peso, que atinge os 200 kg tanto na versão compacta como na carrinha.

Na Audi levam o Salão de Frankfurt muito a sério e, por isso, decidiram apresentar aqui a nova geração de um dos seus modelos mais populares e vendidos da história. Falamos do novo A4, tanto em versões berlina como carrinha, com a incorporação de última hora das variantes S4 e S4 Avant, que oferecem 354 CV.

(Atualizado 17:00)

Lexus, a marca de luxo propriedade do Grupo Toyota, chega ao Salão de Frankfurt com um modelo completamente novo, bem como algumas atualizações, como o facelift do GS. A completamente nova quarta geração do RX revela-se com um design muito sofisticado e uma carga tecnológica de loucura.

Toyota, por seu lado, apresenta como novidades de destaque a quarta geração de um dos seus modelos mais conhecidos desde há quase 20 anos. Falamos do Prius, que se renova completamente, resultando num veículo mais eficiente, mais agradável de conduzir e com um design que não deixará ninguém indiferente.

Subaru desmarca-se de outros fabricantes oferecendo-nos um novo modelo denominado Leborg, um crossover a meio caminho entre um Outback e um Impreza. A desportividade e a dinâmica de condução deste modelo não são incompatíveis com uma abordagem prática e um grande esforço da marca para melhorar a qualidade.

(Atualizado 13:30)

Alfa Romeo apresenta-nos a sua proposta para o segmento das berlinas médias. Falamos da Giulia, que, por enquanto, só conhecemos na sua variante mais potente, a QV, que equipa um propulsor de origem Ferrari com 510 CV. Um design espetacular tanto por dentro como por fora, como sinal de identidade.

O Jaguar F-Pace é um dos lançamentos mais destacados do ano, que finalmente viu a luz neste Salão. Trata-se da aposta dos britânicos num dos segmentos mais disputados do mercado, que chega para se diferenciar do resto com um design cativante e uma dinâmica de condução de primeiro nível.

Novas incursões são o que se vê neste Salão. É também o caso da Infiniti, que nos apresenta a sua proposta para o segmento dos compactos premium, a que batizaram com o nome de Q30. Baseado no Classe A, partilha numerosos elementos — sobretudo interiores — bem como componentes mecânicos.

Como curiosidade, os rapazes da Brabus apresentam-nos o 900, uma superberlina baseada no S65 AMG da Mercedes, potenciada até aos 900 CV.

(Atualizado 13:00)

Bentley faz acto de presença no Salão de Frankfurt com o seu primeiro modelo todo-o-terreno da história, o Bentayga, que se torna o SUV mais rápido da história com uma velocidade máxima de 301 km/h.

Porsche, por seu lado, traz ao Salão novidades como o Cayman GT4, a versão hardcore do biplaza de motor central, bem como o Mission E, um concept-car de quatro lugares, design espetacular, 600 CV, 500 km de autonomia e um tempo de carregamento de apenas 15 minutos.

Além disso, apresenta a evolução da atual geração do 911, o 991, que estreia um design ligeiramente mais refinado e novos propulsores turbo para as versões Carrera e Carrera S, com potências de 370 e 420 CV respetivamente.

(Atualizado 12:00)

Mercedes renova um dos seus modelos mais populares, a Classe C Coupé, que nesta segunda geração apresenta um design mais arredondado, semelhante ao do seu irmão mais velho, o S Coupé.

A segunda grande novidade da Mercedes-Benz refere-se precisamente à Classe S, que, após 40 anos, volta a oferecer uma carroçaria descapotável, e que pretende tornar-se o cabrio mais confortável do mundo. Oferecerá mecânicas até 630 CV.

A Volkswagen chega forte, joga em casa e não quer deixar escapar a oportunidade. Mostra numerosos modelos novos, como o renovado Tiguan, com um aspeto muito mais atraente, baseado na plataforma MQB e com potências até 240 CV. O Golf junta-se à festa com o GTI Clubsport, o GTI mais potente da história com 265 CV.

A Seat chega com um renovado Ibiza, cujo topo de gama se atualiza com a inclusão de um novo motor 1.8 TSI de 192 CV ao qual se pode acoplar uma caixa manual de 6 velocidades. Falamos, como não, do Ibiza Cupra.

A Skoda entra no ringue das berlinas de prestações com o Octavia RS230, que se torna o topo de gama. Motor de GTI e prestações de desportivo com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6 segundos.