Salão do Automóvel de Barcelona 2009: Peugeot

Embora no stand predominassem o 3008 e o 308 CC, por serem as novidades mais importantes do fabricante francês, a Peugeot levou ao Salão outros modelos como o 107 renovado, o 206+, os Partner, Bipper e Expert Tepee ou a edição limitada Yourspace do 207. Também expôs um tablier para testar o novo sistema WIP (The World In Peugeot), desenvolvido com a Harmann International, que se compõe do navegador WIP Nav e do equipamento multimédia WIP Com em 3D, disponível no 3008 e no 308 em qualquer das suas versões.

O 3008 fazia-se acompanhar do protótipo Prologue HYbrid4, que antecipou o seu design no Salão de Paris do ano passado, e que quase não sofreu alterações ao ser transposto para o modelo de produção. Este crossover, segmento em que a Peugeot estreia, é bastante grande e tem muito espaço interior, modulável e com distribuição variável. O posto de condução alto melhora a visibilidade e conta com numerosos elementos que o tornam muito prático e que aproveitam as suas qualidades.

Por exemplo, a parte inferior da sua tampa traseira pode abrir-se para baixo. Os bancos traseiros são rebatíveis e o equipamento inclui sistemas de controlo da distância de segurança, de redução do balanço (Dynamic Rolling Control) ou o Grip Control, que, combinando o controlo de tração com os pneus para lama e neve, oferece um comportamento todo-o-terreno autêntico. Também é possível escolher vários modos de condução: standard, neve, todo-o-terreno, areia e com o controlo de estabilidade desligado.

O 3008 terá dois motores a gasolina (1.6 VTI 120 CV, com caixa manual de 5 velocidades, e 1.6 THP 150 CV, com uma manual de 6) e três a gasóleo (1.6 HDi FAP 110 CV, com emissões de 130 gramas por quilómetro e associado a uma caixa manual de 6 velocidades ou a outra pilotada; 2.0 HDi FAP 150 CV, com caixa manual de 6 velocidades, e outra versão do mesmo motor que produz 163 CV e tem caixa automática de 6 velocidades). Irá para o mercado no próximo 21 de maio e, dentro de dois anos, poderá ser adquirido com o mesmo sistema híbrido Hybrid4 do protótipo Prologue.

Quanto ao 308 CC, já vos demos a lista de motores, preços e equipamentos no mês passado. Em Barcelona pôde ver-se ainda a edição limitada a 300 unidades com que este descapotável 2+2 estreia em Espanha, assim como o Peugeot 402 Eclipse, que foi o primeiro Peugeot da história a incorporar um teto rígido retrátil, invento apresentado no Salão de Paris de 1935.

Peugeot mostrou o seu lado mais ecológico no Salão de Barcelona, não só com o protótipo HYbrid4, mas também com o HYbrid 3 Compressor e com a sua gama “Blue Lion”. O HYbrid 3 Compressor é uma mistura de motocicleta e automóvel, com um design muito futurista, mas que também proporciona segurança ao ocupante. A sua característica principal é possuir um sistema híbrido denominado “HYbrid” que move as três rodas, o que melhora o controlo do veículo, e que atinge emissões de 47 gramas por quilómetro quando funciona com os dois motores e §h101Peugeoth102§ gramas em modo elétrico.

Por outro lado, a etiqueta “Blue Lion”, que já vos adiantámos no ano passado, atribui-se aos modelos da Peugeot que cumpram estes requisitos:

• Emitir 130 gramas de CO2 por quilómetro ou menos no caso de modelos a gasolina ou que utilizem gás natural.
• O automóvel deve ter sido fabricado numa fábrica que possua a certificação ISO 14001.
• Quando o automóvel chegar ao fim da sua vida útil, 95% dos seus componentes deverão poder ser reciclados.

Por último, a Peugeot aproveitou para mostrar ao público a edição “Yourspace” do 207. Dispõe do sistema WIP-Plug, que permite ligar todo o tipo de leitores como iPod, iPhone ou qualquer outro ligável através de porta USB, e acrescenta comandos no volante ao equipamento de som do carro. Além disso, esta edição inclui de oferta cartões no valor de 210 euros, trocáveis por 207 músicas à escolha entre o milhão que inclui o catálogo do iTunes, que depois podem ser ouvidas no MP3, no telemóvel ou no computador. Podem encontrar mais informação sobre a edição na sua página oficial.

Fotos | Highmotor