Smart entra numa nova fase com o smart #5, um SUV elétrico carregado de tecnologia e com um caráter muito aventureiro

Depois da fuga de informação anterior à sua apresentação oficial, na qual já pudemos ver alguns pormenores da linha exterior e até muitas das suas especificações técnicas, a smart revela agora o terceiro modelo da sua gama elétrica, o smart #5, que se junta ao smart #1 e ao smart #3. Um veículo com o qual a smart sobe de nível, não só pelo tamanho, com os seus 4,75 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,9 metros, mas também pela tecnologia aplicada.

E é que o novo smart #5 entra de cheio no cada vez mais competitivo segmento dos SUV elétricos de tamanho médio, oferecendo versatilidade, originalidade e, se assim o desejares, um marcado espírito aventureiro. Nas imagens podes ver o seu aspeto na variante mais “campestre”, que pode equipar elementos como a barra de luzes no teto, o engate elétrico ou o chamativo pacote Adventurers’ Collection de série na versão Summit Edition, que inclui protetor de cárter, barras de tejadilho, estribos laterais e uma tampa e uma escada laterais.

Os ecrãs são os protagonistas do interior

Com uma abordagem claramente premium, o interior do smart #5, além da sua versatilidade, destaca-se pelo protagonismo do sistema de infoentretenimento. A instrumentação fica a cargo de um ecrã de ultra alta definição de 10,3 polegadas, e há ainda dois ecrãs AMOLED de 13 polegadas, o do sistema multimédia e o destinado ao passageiro, um a seguir ao outro. Além disso, o condutor dispõe de uma instrumentação head-up display de realidade aumentada de nada menos que 25,6 polegadas. Naturalmente, não falta o assistente de voz com IA, que se junta aos avatares inteligentes da smart para controlar praticamente qualquer função do veículo, bastando conversar com o carro. A Smart gaba-se de utilizar o chip AMD V2000, garantia de potência e fluidez.

Para os passageiros, o smart #5 oferece até 34 compartimentos porta-objetos distribuídos pelo habitáculo, um espaço de 72 litros sob o capô dianteiro e uma mala que pode chegar aos 1.530 litros com os bancos traseiros rebatidos. Há detalhes como um sistema de áudio Sennheiser com 2.000 watts, 20 altifalantes e um altifalante adicional portátil, um sistema de iluminação ambiente com 256 cores ou a possibilidade de configurar os bancos para criar uma cama.

Quanto ao desempenho, ainda não há muitos dados. A plataforma, com arquitetura de 800 volts, conta com uma bateria de 100 kWh de capacidade, com função de “supercarregamento”. A Smart anuncia mais de 740 km de autonomia, mas no ciclo CLTC; a homologação no ciclo WLTP será inferior. O melhor é que poderá carregar dos 10% aos 80% da sua capacidade em apenas 15 minutos.

Está previsto que o smart #5 chegue ao mercado europeu no início do próximo ano.

Smart #5 – Galeria de imagens